محاسبات تغييرات بار شعاعي پروانه با روش توسعه يافته تئوري المان پره

با توجه به نقش غير قابل انكار پروانه‌ها در رفتار شناورها از نظر راندمان هيدروديناميكي، سرعت، قابليت مانور و نيز ساير پارامترها مانند ارتعاشات و ويك ايجاد شده، دستيابي به طراحي بهينه آن‌ها با در نظر گرفتن محدوديت‌هاي عملياتي به عنوان يكي از مباحث كليدي و تاثيرگذار در فرآيند طراحي شناورها محسوب مي‌شود. در سالهاي اخير با توجه به پيشرفت‌هايي كه در طراحي سيستم‌هاي پيش‌رانش به‌منظور ارتقا راندمان شناورها حاصل گرديده، بهينه‌سازي اين سيستم‌ها با هدف بهبود عملكرد هيدروديناميكي، مديريت انرژي و كاهش هزينه‌ها،جايگاه ويژه‌اي را به خود اختصاص داده است. در اين راستا بهينه‌سازي سيستم پروانه‌ها به عنوان مهمترين و كاربردي‌ترين نوع پيش‌برنده‌ها از اهميت ويژه‌اي برخوردار است. در اين مقاله با استفاده از داده‌هاي هندسي پروانه NACA66 سري B، مدل‌سازي سه‌بعدي صورت مي‌گيرد و تراست و گشتاور و راندمان پروانه مدل شده با اتكاء به روش توسعه يافته تئوري المان پره محاسبه مي‌شود. سپس سعي شده با ايجاد تغييرات هندسي در پروانه مدل شده، ضريب پيشروي، تعداد پره‌ها و سرعت زاويه‌اي آن‌، تأثير اين تغييرات از حيث عملكرد هيدروديناميكي مورد بررسي قرار گيرد. نتايج اين بررسي‌ها مي‌تواند به جهت‌گيري تلاشهايي كه به‌منظور تعيين الگوهاي بهينه‌سازي طراحي پروانه‌ها با ايجاد تغييرات در هندسه و مشخصات هيدروديناميكي آنها انجام مي‌شود، كمك فراواني نمايد.