بررسي استحكام تجربي ورق­هاي داراي خوردگي حفره­اي

در سازه كشتي و سازه¬هاي دريايي، ورق¬ها و ورق¬هاي تقويت شده مهم¬ترين المان¬هاي سازه¬اي هستند .اين ورق¬ها با توجه به بارگذاري¬هاي مختلفي كه در شرايط گوناگون به قسمت¬هاي مختلف شناور وارد مي¬شود، تحت بارگذاري فشاري قرار مي¬گيرند. از طرفي اين سازه¬ها در محيط¬هاي در يايي مورد بهره¬برداري قرار مي¬گيرند و با توجه به اين كه محيط¬هاي دريايي براي اين مواد بسيار خورنده هستند، آنها را به سرعت دچار خوردگي مي¬كنند. با خورده شدن ورق¬ها ضخامت آنها كم مي¬شود و اين كاهش ضخامت باعث كاهش در استحكام و ظرفيت باربري اين سازه¬ها مي¬شود. موضوع اين تحقيق بررسي استحكام ورق تقويت شده فولادي 52St داراي حفره خوردگي مي¬باشد. در انجام اين تحقيق 6 ورق تقويت شده با ضخامت¬هاي 7 ميلي¬متر و 10 ميلي¬متر با دو تقويت كننده با مدل دوگانه و سه مدل خوردگي روي آنها بررسي تجربي شده است. مدل¬هاي خوردگي با توجه به مطالعات انجام شده روي فريم¬هاي خورده شده شناور¬هاي فله¬بر با 14 سال عمر كاري بكار گرفته شده است. اين حفره¬هاي مخروطي شكل داراي نسبت قطر به عمق 10:1 مي¬باشند. خوردگي از يك طرف و هر دو طرف بر روي ورق¬ها لحاظ شده است. در انجام آزمايش¬ها از دو مجموعه نگهدارنده و قطعات فولادي طراحي و ساخته شده براي ارضا كردن 4 شرط مرزي انتخاب شده و شرايط بارگذاري استفاده شده است. مقدار بيشينه و كمينه نيرو در ورق¬هاي 7 ميلي¬متري و 10 ميلي¬متري برابر KN 67/589 ، KN 54/481 و KN 23/769، KN 94/669 گزارش شد.