پديدآورندگان :
حكيميان بيدگلي ميثم دانشگاه صنعت , مالكي نژاد حميدرضا دانشگاه كاشان , نوريان بيدگلي مجيد دانشگاه كاشان
كليدواژه :
تونل قطار شهري اصفهان , تحليل پايداري , گوه هاي سنگي , نرم افزار 3.0Unwedge
چكيده فارسي :
با توجه به اهميت طراحي و پايداري تونل ها و فضاهاي زيرزميني، پايداري گوه هاي سنگي تونل قطار شهري اصفهان حد فاصل ايستگاه آزادي تا ايستگاه شريعتي با استفاده از نرم افزار 3.0Unwedge تحليل و بررسي شده است. معيار مقاومتبرشي مورد استفاده بارتن مي باشد. چهار دسته درزهJ 4 , J 3 , J 2 , J1در حد فاصل ايستگاه آزادي- شريعتي وجود دارد. از قابليت هاي خوب نرم افزار 3.0Unwedge آناليز پنج دسته درزه است و هنگامي از آن استفاده مي شود كه بيش از سه دسته درزه وجود داشته باشد. هدف از اين آناليز تحليل تمام تركيبات ممكن سه دسته درزه از پنج دسته درزه و مشاهده گوه هاي تشكيل شده مي باشد. نتايج نشان مي دهد كه شش گوه توسط سه دسته درزهJ 3, J 2 , J1تشكيل مي شوند كه گوه هاي 6 ،1 8 پايدار مي باشند. شش گوه توسط سه دسته درزهJ 4 , J 2 , J1تشكيل مي شوند كه گوه هاي 1 و 8 پايدار مي باشند. شش گوه توسط سه دسته درزه J 4 , J 3 , J1تشكيل مي شوند كه گوه هاي 3 و 6 پايدار مي باشند و پنج گوه توسط سه دسته درزهJ 4 , J 3, J2 تشكيل مي شوند كه گوه هاي 4 و 5 پايدار مي باشند. گوه هاي ناپايدار تشكيل شده توسط دسته درزه هاي مختلف كوچك مي باشند و در صورت ريزش مشكلي ايجاد نمي كنند و مي توان از نگهداري آنها صرف نظرنمود
