بررسي اثر درزه داري لاينينگ تونل در ميزان جابجايي لاينينگ تونل با استفاده از نرم افزارFLAC3D

تونل هاي آبي از اهميت بالايي برخوردار مي باشند. بررسي پايداري سيستم هاي نگهداري اين تونل ها با توجه به زمان بالاي استفاده اين تونل ها، از اهميت بالايي برخوردار است. در پروژه انتقال آب نوسود كرمانشاه بعلت عبور از مناطقكوهستاني، از گزينه تونل ا استفاده مي شود. حفاري اين تونل بصورت مكانيزه و نگهداري آن با استفاده از لاينيگ مي باشد. بررسي پايداري سيستم هاي قطعات بتني پيش ساخته اغلب بدون در نظر گرفتن درزه هاي موجود ما بين رينگ هاي بتنيصورت مي پذيرد. كه با توجه به مشاهدات صورت گرفته در محيط هاي اجرايي شكست در اين قطعات بتني مورد استفاده درفشاري كمتر از مقاومت هاي بتني و در محل تماس درزه ها مشاهده مي شود. در اين مقاله سيستم هاي نگهداري توسط نرم افزارFLAC3D شبيه سازي شده و نتايج حاصله با نتايج حاصل از شبيه سازي سيستم نگهداري بصورت يك پوسته ي استوانه اي مقايسه و ارزيابي شد. ماكزيمم جابجايي حاصل از بررسي رينگ ها همراه با در نظر گرفتن درزه ها 8 ميلي متر بودكه با نتايج حاصل از اندازه گيري هاي برجا هماهنگي بيشتري داشت