ارائه روشي براي جلوگيري از مشكل پخش طوفان در شبكه هاي بين خودرويي توسط خوشه بندي با الگوريتم Firefly

شبكه هاي بين خودرويي يك نوع خاص شبكه هاي موردي مي باشند كه گره هاي آن همان خودروها مي باشند. مبناي اصلي اين شبكه غيرساختارمند بودن آنها است، يعني خودروها كاملا خودمختار با يكديگر ارتباط دارند، درنتيجه اين نوع شبكه ها قادرند به سرعت تغيير توپولوژي دهندو اين سبب مي شود چون از نظر مصرف انرژي و منابع محاسباتي مشكلي ندارند، انعطاف پذيري زيادي را داشته باشند در واقع در اين شبكه هاي خودرويي، اطلاعاتي مربوط به وضعيت خود و جاده در قالب پيام با استفاده از تكنولوژي بي سيم انتشار مي دهند و رانندگان با پردازش اين اطلاعات دريافتي، از وضعيت موجود مطلع شده و تصميم گيري هاي مناسب تر و بهتري براي جلوگيري از حوادث را مي گيرند. در اين پژوهش يك روش مبتني بر الگوريتم كرم‌شب‌تاب ارائه شده است كه روند كار پژوهش به اين صورت است كه از ميزان فاصله باقي مانده بين فرستنده و گيرنده استفاده شده و از يك مقدار تخميني براي ارسال مناسب‌تر استفاده ميشود. همچنين تعداد هاپ كه سعي در كنترل عدم ارسال بيش از حد و بازپخش پيام را داشته هم به عنوان پارامتر بعدي در نظر گرفته مي شود. براي توليد مقدار بهينه قابل تصميم‌گيري در الگوريتم كرم شب‌تاب دو پارامتر ورودي در نظر گرفته شده است. ارزيابي‌هاي لازم براي نمايش كارايي روش پيشنهادي انجام شده است و جنبه‌هاي مختلف الگوريتم تحليل شده است و با استفاده از الگوريتم كرم شب‌تاب با مقدار تصادفي ثابت جهت تصميم گيري در سناريو فرضي با 100 گره در يك محيط 100 در 100 كل طول مسير ثبت شده 4992.6036 متر بوده است كه بهبود مناسبي را از خود نشان داده است.