بررسي روش هاي موجود براي محاسبه بارگذاري امواج شكسته بر روي ديوارهاي ساحلي

بطور كلي در تحليل برخورد امواج دريايي با سازه هاي ساحلي، سه حالت موج شكسته نشده، موج در حال شكست و موج شكسته قابل بررسي خواهد بود. با توجه به اينكه با نزديك شدن امواج به ساحل، احتمال شكست آن ها به ميزان قابل توجهي افزايش مي يابد، بررسي حالت موج شكسته در مناطق ساحلي از اهميت بسزايي برخوردار است. به گونه اي كه هر سازه ساحلي كه در معرض انواع امواج دريايي، طوفان هاي شديد و يا شرايط جزر و مدي قرار مي گيرد، نيروهاي قابل توجهي را از جانب اين نوع امواج متحمل مي شود. بنابراين حالت برخورد موج شكسته با د يوارهاي سا حلي و سازه هاي قائم، در مقايسه با ديگر حالت بسيار محتمل ا ست و از طرفي بر خلاف تصور عمومي، اندازه نيروهاي وارده ناشي از امواج شكسته به هيچ وجه ناچيز و قابل چشم پو شي نيست. شايان ذكر است كه تحليل امواج شكسته و بارگذار ي آن برروي سازه هاي ساحلي موضوعي بسيار پيچيده است كه تاكنون به صورت گسترده به آن پرداخته نشده است[1] تنها روش هاي عملي براي طراحي سازه هاي در معرض اين نوع از امواج، روش هاي تقريبي ارائه شده در راهنماي (SPM (1984 و يادداشت هاي تخصصي براي تصحيح اين روابط توسدط كمفيلد (1991) است؛ بطوري كه اين موضوع، زمينه تحقيقاتي گسترده اي را در مطالعات و پژوهش هاي آينده فراهم مي آورد. تاكنون هيچ مطالعه و پژوهش جامعي در مورد بارگذاري امواج شكسته و پارامترهاي مختلف اين موج صورت نگرفته ا ست. از ا ين رو ايجاد ساده سازي هايي در فر ضيات مربوط به موج براي تخمين نيروهاي مورد استفاده براي طراحي كاملا ضروري به نظر مي رسد[2 ]. اگر تخمين هاي دقيق تري از نيرو مورد نياز است، بطور حتم بايد از تست هاي مدل سازي شده استفاده شود؛ اما پياده سازي مدل هاي عددي دقيق تر مستلزم آن است كه ابتدا رفتار تعامل موج با سازه و روش هاي تجربي مرتبط به دقت مورد بررسي قرار گيرد. از اين رو در اين مقاله سعي شده است تا مروري جامع بر مدل هاي محاسباتي ارائه شده در مورد امواج شكسته و بارگذاري ناشي از آن صورت پذيرد. شايان ذكر است كه بررسي و تحليل اين مدل ها، بستري مطمئن براي ايجاد روش هاي دقيق تر با استفاده از مدل سازي هاي عددي فراهم مي آورد.