بررسي رابطه تعداد پارك دوبل و زمان تاخير وسايل نقليه (مطالعه موردي: بولوار پاسداران شيراز)

امروزه يكي از مشكلات اساسي ترافيكي در شهرهاي بزرگ معضل كمبود محل توقف بخصوص در مناطق مركزي شهر مي باشد. مديريت پاركنيگ از مولفه هاي اصلي مديريت ترافيك مي باشد. افزايش پارك حاشيهاي به دلايل متعدد از جمله عدم وجود پاركينگهاي خياباني عدم فرهنگ كافي در استفاده از حمل و نقل عمومي و .. باعث كاهش عرض خيابان و اختلاف در سيستم ترافيك مي شود در اين بين تخلف پارك دوبل معضل اساسي تري و مشكلي بزرگتر را براي سيستم حمل و نقل ايجاد مي كند. جايي كه به علت پارك حاشيه اي از رواني ترافيك كاسته مي شود عدم توجه برخي رانندگان و انجام تخلف پارك دوبل اختلال در سيستم ترافيك را افزايش مي دهد باانگيزه مطالعه چنين تاثيري در محيط شهري، اين مقاله از جمع آوري داده ها و آمارگيري ميداني در يكي از خيابانهاي شرياني شيراز نگارش شده است ميزان تاثير پارك دوبل در ساعات مختلف روز را در نظر گرفتن اين مسيله كه در تمامي موارد آمارگيري پارك حاشيه اي اشياع بوده و تنها اثر پارك دوبل در نظر گرفت شده بررسي مي كند نهايتا ميزان تاثير را از 9 ثانيه با تعداد 5 پارك دوبل تا 137 ثانيه تاخير با 44 پارك دوبل اندازه گيري مي كند.