تحليل و ارزيابي مقادير تاخير كنترلي و ظرفيت در ميدان هاي يك خطه براساس خروجي هاي مدل هاي محاسباتي و مدل شبيه سازي AIMSUN

در اين تحقيق ظرفيت و تاخير جريان ورودي ميدان يك خطه با مدل هاي محاسباتي از قبيل HCM2010 (NCHRP572,CALIFORNIA,NORTH TUSCSY) و SR-45 و مدل آلمان و مدل سوييس و مدل فرانسه محاسبه شده و با مقادير بدست آمده از مدل شبيه سازي AIMSUN مقايسه شده است. اغلب اين مدل ها مبتني بر تعريف فاصله طولي و زماني مناسب بين وسايل نقليه در جريان ترافيك در ميدان مي باشند. مبناي محاسبه ظرفيت در اين تحقيق مطابق تعريف HCM2010 از تاخير كنترلي در سطح سرويس E مي باشد. در بين مقادير ظرفيت نهايي بدست آمده، مدل AIMSUN بيشترين ظرفيت نهايي و مدل HCM2010 كمترين مقدار ظرفيت نهايي را نشان دادند. به طور مقايسه اي مدل NORTH TUSCAY حدود 2.2 درصد و مدل SR-45 حدود 3.3 درصد و مدل CALIFIRNIA حدود 12.1 درصد و مدل HCM2010 حدود 22 درصد مقادير كمتري از مقادير ظرفيت نهايي محاسبه شده مدل AIMSUN نشان مي دهند.