اثر سيستمهاي زمين بر جريان سرگردان و ولتاژ ريل

The Effect of Grounding Systems on Stray Current and Rail Voltage

در خطوط ريل DC از ريلها به عنوان مسير برگشت جريان استفاده مي گردد، افت ولتاژ ايجاد شده ناشي از حركت جريان برگشتي روي ريل، باعث ايجاد پديده اي بنام جريان سرگردان مي گردد. جريان سرگردان عامل اصلي خوردگي ساختارهاي فلزي واقع شده در اطراف خطوط متروست. در اين مقاله به بررسي اثر سيستم زمين در پروفيل ولتاژ ريل، جريان سرگردان و خوردگي ناشي از آن پرداخته مي شود. تجربه نشان داده است كه اثر خوردگي جريان سرگردان در نزديكي پستها افزايش مي يابد. اين مساله در اين مقاله توسط شبيه سازيها تشريح گرديده است.

Running rails are used as return path for the train current in DC electrified rail transit systems. The resultant rail voltage causes stray current returning to the source via other paths such as metallic infrastructures. Stray current is the main reason of corrosion in the metallic parts which are located in the proximity of the railway. Many efforts have been made for controlling and reducing stray current. This paper presents and compares safety and corrosive effects of the stray current produced by various schemes including thyristor earthed, diode earthed, floating and solidly earthed scheme. Experience shows that the corrosion damage increase near substations, the fact verified here by simulation studies.