كاهش توليد دي اكسيد كربن با پياده سازي سيستم هوشمند بازيابي انرژي در خودرو

فاقد عنوان لاتين

در اين مقاله با هدف كاهش توليد دي اك سيدكربن در يك خودروي كلاس B، يك سيستم هوشمند ذخيره و بازيابي انرژي طراحي و نمونه سازي شده كه سيستم هوشمند بازيابي انرژي (SER) ناميده مي شود. اين سيستم دو وظيفه ي اصلي شامل تشخيص كاركرد بيهوده موتور در دور آرام و خاموش كردن آن و ديگري كنترل هوشمند آلترناتور را دارد تا آلترناتور همواره در بهينه ترين شرايط اقدام به شارژ باتري نمايد و در ساير شرايط، موقتا از مدار خارج شده تا حداكثر گ شتاور موتور صرف رانش خودرو گردد. بدين ترتيب بخ شي از انرژي سوخت كه در حالت كاركرد درجاي موتور هدر ميرود ذخيره شده و همچنين انرژي جنبشي خودرو در سرا شيبي ها و حالت ترمزگيري در باتري ذخيره خواهد شد. در ابتدا سيستم SER در محيط سيمولينك طراحي شده سپس با اتصال اين مدل به مدل شبيه سازي شدهايي از خودرو در نرم افزار GT-Drive تاثير پياده سازي سيستم SER روي خودروي مدل بررسي شده است. پس از بهينه سازي هاي اوليه، سيستم SER روي خودروي هدف پياده سازي شده و خودرو با ن صب قطعات و اعمال تغييرات، آماده تست شده ا ست. بررسي نتايج تست هاي استاندارد و مقايسه خودروي مجهز به سيستم SER با خودروي پايه، نشان داده است سيستم مذكور توانسته به ميزان %5، آلاينده CO2 را در خودروي هدف كاهش دهد.

In this paper, in order to reduce CO2 emission of a B-class passenger car, a smart energy recovery system (SER) was developed. The SER system has two main functions, first, shutting the engine off when idling and saving fuel and second, intelligent control of alternator, by which the alternator would charge the battery in the most efficient situations and ideally during decelerations and braking which recuperates the wasted kinetic energy of the car. Here, the SER model was developed in Matlab Simulink environment, and then a model of target car was simulated in GT-Drive software. Based on software simulations, some control logic modifications were made and the SER model was ready to be implemented in the car. SAINA from Saipa group was selected for implementation purposes. After preparing the car with new sensors, actuators and SER system, standard Euro IV emission tests were performed. Results showed that the SER system successfully reduced the CO2 emission of the target car by 5% on the NEDC drive cycle.