مدلسازي خرابي هاي سيستم آسياب سيمان غلتكي عمودي

Modeling Of Vertical Cement Roller Grinding Mill System Failures

ارزيابي قابليت اطمينان آسياب¬هاي سيمان بعنوان يك سيستم پيچيده با قابليت تعمير پذيري به منظور شناسايي رفتار سيستم در راستاي افزايش دسترسي پذيري سيستم با كمترين ميزان توقفات تصادفي در روند توليد از اهميت بالايي برخوردار مي¬باشد. در اين مطالعه قابليت اطمينان سيستم آسياب سيمان غلتكي عمودي به عنوان يك سيستم پيچيده با قابليت تعمير پذيري مورد ارزيابي قرار خواهد گرفت. مجموعه¬ا¬ي از داده¬هاي مربوط به توقفات از پيش برنامه ريزي شده و تصادفي اين سيستم، با فرض كمترين زمان مورد نياز جهت انجام تعميرات، جهت ارزيابي سيستم به عنوان يك سيستم در حال فرسودگي به روش فرآيند ناهمگن پواسون مورد تحليل و بررسي قرار گرفته و به منظور محاسبه پارامترهاي اين مدل از روش برآورد درست نمايي بيشينه استفاده خواهد شد. اين داده¬ها شامل اطلاعات مربوط به بازه¬هاي زماني كاركرد و توقفات سيستم و همچنين علل توقفات اتفاق افتاده در طول مدت يك سال كاركرد آن مي¬باشند. در پايان نيز با توجه به ارزيابي صورت گرفته بر روي داده¬هاي در دسترس از اين سيستم رفتار آن براساس شدت خرابي¬ها، ماموريت قابليت اطمينان و متوسط زمان بين خرابي¬هاي سيستم مورد ارزيابي قرار خواهد گرفت.

Cement production line includes some departments are operating from mine extraction to product packing. This production chain can be consider as a series system in order to evaluating the reliability of line, and the reliability of each of this chain component have a direct effect on the reliability of line, so evaluation of each department reliability is essential. One of these departments is the cement mill that includes various type of mills that are grinding the clinker. At this research the vertical cement roller mill that is the last technology of the cement grinding, considered to evaluate the failures of system. The reliability evaluation of the vertical cement roller mill as a maintainable complex system in order to increasing the availability and decreasing the stochastic failures of system is crucial, so a collection of stochastic and planed stoppages data of system, with consideration of minimum maintenance time, are used to evaluate system failures. These data are including the stoppage and operational time intervals of system with the causes of happening for about one year of systems age. Evaluation of the system, as an aging system, conducted by Non-Homogeneous Poisson Process, and model parameters are estimated by maximum likelihood method. Finally, the system behavior under failure intensity, mission reliability and mean time between failures is presented to see how can reduce the stoppage frequency and increasing the operational time of the system.