بررسي اثر زبري سطح لنت بر توزيع حرارت ديسك و لنت در ترمزهاي ناگهاني

با توجه به اهميت ترمزگيري كه تنها وسيله جهت كاهش سرعت اتومبيل مي باشد و همچنين شبيه سازي هاي انجام شده تاكنون كه در آنها رابطه كاربردي جهت توزيع حرارت بين لنت و ديسك ترمز موجود استفاده نشده است، مسئله حاضر تعريف و رفتار حرارتي لنت و ديسك ترمز در ترمزگيري هاي ناگهاني شبيه سازي شده است. در اين شبيه سازي، با صرفنظر از نيروهاي مقاومت هوا و اصطكاك چرخ ها فرض شده است كه تمامي نيروي جنبشي اتومبيل توسط اصطكاك بين لنت و ديسك ترمز به حرارت تبديل شده و بين لنت و ديسك ترمزها توزيع مي شود. جهت شبيه سازي توزيع حرارت درون مجموعه ديسك و لنت معادله انرژي براي جسم جامد حل شده و شرايط مرزي انتقال حرارت جابجايي اجباري و انتقال حرارت تشعشعي براي لنت و ديسك درنظر گرفته شده و جهت توزيع حرارت بين لنت و ديسك از رابطه كوپر-ميكيك-يووانوويچ استفاده شده است. جهت بررسي نحوه توزيع حرارت و بدست آوردن حالات بحراني كانتورهاي توزيع دما، نمودارهاي دما نسبت به زمان، نمودارهاي تغيير دما در محل تماس رسم و در مورد نتايج بدست آمده بحث و تحليل انجام گرفته است. نتايج نشان داد كه ارتفاع زبري سطح و افزايش شيب زبري سطح در لنت بصورت قابل توجهي بر دماي بيشينه لنت ترمز تاثير گذار است و مي تواند دماي لنت را تا حد شيشه اي شدن بالا ببرد.