مكان يابي بهينه پاركينگ هاي طبقاتي با استفاده از مدل AHP (مطالعه موردي: شهر خرم آباد)

Parking class optimal site by using AHP (Case study: Khorramabad)

رشد سريع جمعيت و افزايش تملك وسايل نقليه شخصي،گستردگي جغرافيايي شهرها را به دنبال داشته است. در چنين شهرهايي، سيستم حمل و نقل درون شهري اهميت ويژه يافته و به نحوي طراحي مي گردند كه حداكثر كارايي را در سرويس دهي به شهروندان داشته باشند. وجود پاركينگ هاي عمومي باعث كاهش و يا عدم توقف خودرو ها در حاشيه خيابان ها و به طور غير مستقيم افزايش عرض آن ها مي شود كه اين امر خود مي تواند باعث سهولت تردد براي ساير وسايل نقليه و كاهش ميزان آلودگي هوا و آلودگي صوتي شود. مهمترين مساله در احداث يك پاركينگ عمومي انتخاب يك مكان مناسب جهت احداث آن مي باشد. نامناسب بودن مكان پاركينگ ها باعث عدم مطلوبيت آن و در نتيجه كاهش رغبت عمومي براي پارك كردن در اين پاركينگ ها مي شود. علاوه بر اين اگر پاركينگ عمومي در يك مكان مناسب احداث نگردد، نه تنها باعث كاهش ترافيك نمي گردد، بلكه باعث افزايش حجم ترافيك خيابان هاي اطراف مي گردد. لذا در اين پژوهش قصد داريم پاركينگ هاي موجود در شهر خرم آباد را بررسي كرده و با استفاده از تكنيك تحليل سلسله مراتبي AHP و به كمك نرم افزار GIS مكان هاي بهينه اي براي احداث پاركينگ هاي جديد با توجه به پارامترهاي مراكز جاذب سفر، شبكه هاي دسترسي،گره هاي ترافيكي، جمعيت، دسترسي پياده، ارزش زمين و سازگاري كاربري ها ارائه گردد.