بررسي اثر نانوسيالات دي اكسيد آلومينيوم و اكسيد مس بر انتقال حرارت رادياتور اتومبيل

با توجه به توسعه تكنولوژيك صنعت خودروسازي و نانو فناوري و از طرفي تقاضا و توليد اتومبيل هايي با قدرت و بازدهي بالا و همچنين آلايندگي كم خودروسازان را واداشته كه از نانوسيالات به عنوان سيال خنك كننده در خنك كاري موتور اتومبيل استفاده كنند. يكي از مهم ترين بخش هاي سيستم خنك كاري موتور، رادياتور اتومبيل است كه در واقع يك مبدل حرارتي براي انتقال حرارت از سيال به محيط است. رادياتور معمولا به دليل كارايي بيشتر در جلوي اتومبيل قرار مي گيرد. اگر بتوان به نوعي كارايي رادياتور را افزايش داد در واقع از يك سو باعث بهبود عملكرد سيستم خنك كاري مي شود و از سوي ديگر ميتوان با كاهش سايز و وزن رادياتور باعث كاهش مصرف سوخت و بهبود ديگر المان هاي طراحي شد. ما در اين تحقيق ابتدا مدل جوششي چن (Chen) به منظور پيش بيني ضريب انتقال حرارت در مجرا به كمك نرم افزار GT-SUITE 7.4 بررسي كرديم. نتايج نشان مي دهد اين مدل داراي خطاي 2 درصد با نتايج آزمايشگاهي دارد. سپس به بررسي نانوسيال آلومينيوم دي اكسيد و اكسيد مس در رادياتور پرداخته شده است. نتايج نشان مي دهد نانوسيال آلومينيوم دي اكسيد و اكسيد مس تا كسر حجمي 2 درصد به ترتيب باعث كاهش دماي متوسط رادياتور تا 8 درصد و 5 درصد مي شوند.