تحليل عددي پارامترهاي موثر در فرايند فلوفرمينگ جهت ساخت رينگ خودرو به روش المان محدود

يكي از موضوعات مهمي كه اخيرا مورد توجه صنايع خودروسازي قرار گرفته است مساله كاهش وزن خودرو است كه علاوه بر كاهش مصرف سوخت اثرات زيست‌ محيطي مطلوبي هم به دنبال دارد. فلوفرمينگ، يك تكنولوژي كارآمد جهت توليد بهينه رينگ‌هاي با وزن كم است زيرا در اين فرايند رينگ‌هاي با دقت ابعادي بالا و با ضخامت كم قابل توليد است. فلوفرمينگ جز روش‌هاي بدون براده‌برداري بوده و در آن قطعه‌كار كه عمدتا به صورت پيشفرم است در منطقه بين غلتك و مندرل متحرك به صورت موضعي به تسليم رسيده و ناحيه تسليم روي يك مسير مارپيچ حركت كرده و منجر به شكل‌دهي تمام قطعه مي شود، ميزان كاهش ضخامت ديواره به خصوصيت مواد ورودي، تعداد پاس‌هاي فرايند، سرعت پيشروي غلتك وابسته است. هدف اين مقاله شبيه‌سازي المان محدود و بررسي پارامتر‌هاي موثر بر فرايند فلوفرمينگ جهت توليد رينگ خودرو است. شبيه‌سازي موجب خواهد شد، درك ما از فرايند بالا رفته و اثر پارامتر‌هاي مختلف فرايند را با هزينه كمتر ببينيم. شبيه‌سازي سه‌يعدي با استفاده از نرم‌افزار Abaqus 6-14 انجام شده و جهت صحه‌گذاري بر نتايج نرم‌افزار، از آزمايش‌هاي تجربي انجام شده در اين زمينه استفاده گرديده كه تطابق خوبي بين نتايج شبيه‌سازي و آزمايش‌هاي تجربي مشاهده شد