امكان سنجي تشكيل شارژ لايه اي موضعي و اثرات ناشي از آن در يك موتور تزريق مستقيم گاز طبيعي

ويژگي¬هاي گازطبيعي، آن را يكي از گزينه¬هاي جذاب براي جايگزيني سوخت¬هاي پايه نفتي كه تشديد كننده مشكلات آب و هوايي جهان و آلايندگي¬هاي زيست محيطي مي¬باشند، كرده است. به طور معمول استفاده از اين سوخت در موتورهاي احتراق داخلي با كاهش راندمان موتور همراه است، اما تكنولوژي تزريق مستقيم سوخت تا حد قابل توجهي مي تواند كاهش راندمان را جبران مي¬كند ولي همچنان استفاده بهينه از آن نيازمند تحقيق و پژوهش¬هاي بيشتر مي¬باشد. شارژ لايه اي موضعي از جمله ايده¬هاي مطرح شده براي بهبود راندمان احتراق در موتورهاي تزريق مستقيم مي¬باشد. تحقيق حاضر به عنوان بخشي از پروژه تبديل يك موتور تزريق درگاهي به تزريق مستقيم، به امكان يابي و شرايط تشكيل مخلوط لايه اي موضعي و اثرات آن بر روي احتراق و راندمان موتور، با توجه به جانمايي انژكتور و خصوصيات انژكتور مورد استفاده، مي¬پردازد. شرايط سخت و غيرممكن تشكيل مخلوط لايه اي موضعي ايده آل به دليل تكانه بالاي فواره گازي و حركت سريع توده سوخت شكل گرفته درون سيلندر، و همچنين عدم اختلاط سريع و مناسب اين توده سوخت تزريق شده در پاشش ثانويه با مخلوط سوخت و هوا از نتايج مشاهده شده در اين مطالعه مي¬باشد.