شبيه سازي عددي احتراق توربولانسي اسپري در شرايط مايلد

احتراق مايلد رژيمي نسبتا نو در شاخه ي احتراق به شمار مي رود كه با بازده گرمايي بالا و توليد اندك آلاينده ها به خصوص اكسيدهاي نيتروژن و دوده متمايز مي شود. به دليل ويژگي هاي مطلوب اين رژيم احتراقي استفاده از آن در حال گسترش است كه از آن جمله مي توان به مشعل ها،كوره هاي صنعتي و توربين هاي گازي اشاره نمود. در همين راستا مطالعات تجربي و عددي نيز بر روي اين نوع از احتراق به خصوص با سوخت هاي مايع نيز در حال گسترش است. در اين مطالعه به شبيه سازي و بررسي عددي مشعلي آزمايشگاه كه با هدف مطالعه شعله توربولانسي حاصل از اسپري در شرايط مايلد ايجاد شده، پرداخته شده است. شبيه‌سازي عددي احتراق اسپري مسئله‌اي چند وجهي مي‌باشد. به طور كلي مي توان شبيه سازي عددي احتراق توربولانسي اسپري را متشكل از سه مدل سازي از زير پديده هاي كلان مسئله دانست: مدل سازي اسپري، مدل سازي توربولانس و مدل سازي احتراق. در اين مطالعه ي عددي از رويكرد لاگرانژي براي مدل سازي اسپري، رويكرد ميانگين گيري زماني براي مدل سازي توربولانسي و رويكرد احتراقي اختلاطي و حجم مبنا استفاده است. نتايج حاصل از شبيه سازي با داده هاي تجربي موجود اعتبارسنجي شده و به شرح ساختار شعله بر اساس نتايج هاي استخراجي، پرداخته شده است. در كل نتايج عددي، پيش بيني مناسبي از ساختار شعله ارائه داده اند. دلايل احتمالي براي خطاهاي مشاهده شده ارائه شده است و راهكارهاي حل آن نيز بيان گرديده است.