مسئله طراحي شبكه حمل ونقل مواد خطرناك وابسته به زمان با توجه به سياست بستن راه

پژوهش حاضر به مطالعه ي مسأله ي حمل و نقل مواد خطرناك با توجه به سياست بستن جاده با در نظر گرفتن تغيير زماني پارامترها مي‌پردازد. در اين دسته از مسائل، مبحث هزينه و زمان براي حاملان حمل و نقل از اهميت ويژه اي برخوردار است، و تمايل به انتخاب مسيري با كمترين هزينه و زمان ممكن را دارند. مقامات دولتي معمولاً به دنبال كمينه نمودن مجموع ريسك مسير ها، و توزيع متوازن و عادلانه ريسك در سرتاسر شبكه جاده اي هستند. به همين دليل مسائل مطرح شده در اين زمينه غالباً داراي اهداف دو گانه يا بيشتر هستند. در اين پژوهش يك مدل برنامه ريزي رياضي مبني بر كمينه سازي مجموع حداكثر ريسك يال ها و توزيع يكنواخت ريسك در سراسر شبكه حمل و نقل با سياست بستن جاده مورد بررسي قرار مي گيرد. همچنين الگوريتم فرا ابتكاري گرگ خاكستري براي حل مسائل در ابعاد بزرگتر ارائه مي شود و با توجه به ارزيابي نتايج محاسباتي، صحت عملكرد الگوريتم و مدل مورد نظر سنجيده مي شود.