ارزيابي اثرات اقتصادي-اجتماعي پروژۀ عمراني و توسعه‌اي جادۀ ترانزيت چابهار-ميلك از ديدگاه كارشناسان در منطقۀ سيستان

پروژۀ عمراني و توسعه‌اي جادۀ ترانزيت چابهار-ميلك به‌طولِ 663 كيلومتر، جنوب استان سيستان و بلوچستان را به شمال آن وصل كرده است. اين پروژه با توجه به نقشي كه در توسعۀ ملي دارد، از جايگاه ويژه‌اي در برنامه‌ريزي‌هاي توسعه برخوردار است و بخش عمده‌اي از بودجۀ عمراني استان را نيز به خود اختصاص مي‌دهد. امروزه با درنظر گرفتن منابع محلي و بومي، ضرورت توجه به ديدگاه كارشناسان اداري و غيراداري و نقش آنها در پروژه‌هاي ملي-منطقه‌اي، براي دست‌يابي به توسعه امري مهم است. فرايند ايجاد تحول و پيشرفت در جوامع با تلاش و كوشش مردم و كارشناسان محلي ماندگار خواهد شد؛ زيرا با حضور و مشاركت آنها در برنامه‌ريزي و تصميم‌گيري، مشكلات و نارسايي‌ها به‌درستي شناسايي شده و براي رفع آنها اقدام خواهد شد. هدف از اين پژوهش بررسي پروژۀ بين‌المللي جادۀ ترانزيت چابهار به ميلك با تأكيد بر ديدگاه كارشناسان اداري و غيراداري منطقۀ سيستان است. روش تحقيق از نوع توصيفي-تحليلي بوده و جمع‌آوري اطلاعات در اين پژوهش از نوع ميداني و از طريق پرسش‌نامه محقق‌ساخته است. براي تجزيه و تحليل داده‌ها از آزمون مقايسه‌اي (Mann-Whithney) و مدل تحليل سلسله مراتبي (AHP) استفاده شده است. يافته‌هاي پژوهش بر پايۀ نتايج آزمون‌هاي مقايسه‌اي من-ويتني نشان مي‌دهد كه بين ديدگاه كارشناسان اداري و غيراداري در اولويت‌بندي شاخص‌هاي مورد بررسي پروژۀ جادۀ ترانزيت چابهار-ميلك ارتباط معناداري وجود ندارد. در نهايت نتايج حاصل از ارزش‌گذاري شاخص‌هاي مورد پژوهش با كمك نرم‌افزار Expert Choice نشان مي‌دهد كه شاخص ميزان درآمد و آباداني با وزن 0.210 بيشترين تأثير و شاخص كاهش مهاجرت با وزن 0.024 كمترين تأثير را در پروژۀ جادۀ ترانزيت چابهار-ميلك داشته‌اند.