(مقايسه فني و اقتصادي عوامل موثر بر انتخاب گزينه هاي تقاطع هاي غيرهمسطح شهري) (مطالعه موردي احداث تقاطع غيرهمسطح ميدان طيب شهر آبادان)

تقاطع هاي غير همسطح سهم به سزايي در افزايش مطلوبيت پارامترهاي ترافيكي دارند. هدف از طراحي آن ها، كاهش تعداد برخورد-هاي ممكن بين وسايل نقليه و هم چنين عابرين پياده با آن هاست، به نحوي كه بيش ترين ايمني، سهولت در حركت و كم ترين تأخير فراهم گردد. در نتيجه در سال هاي اخير تبديل تقاطع همسطح به غير همسطح به عنوان يك راه حل اميد بخش در مديريت مؤثر تقاطع ها، بوده است. با توجه به اهميت اين موضوع، در اين پژوهش به منظور ارائه يك مدل پژوهشي - كاربردي جهت اولويت بندي استفاده ازگزينه هاي زيرگذر و روگذر، پارامترهاي مؤثر بر انتخاب نوع تقاطع غيرهمسطح بررسي شده است . زيرگذر و روگذر براساسِ پارامترهاي سطح كيفيت ترافيك، هزينه ساخت، كنترل دسترسي به كاربري هاي مجاور، منفعت استفاده كنندگان، تأسيسات زيرزميني، توپوگرافي منطقه و موقعيت نسبت به ديگر تقاطعات و با استفاده از روش تحليل سلسله مراتبي (AHP) اولويت بندي شدند كه در نهايت زيرگذر با 54 درصد گزينه ي برتر شد. و همچنين از نظر اقتصادي با استفاده از نرم افراز تكسا و اكسل براساس شرايط منطقه اي مطالعه موردي پژوهش (ميدان طيب آبادان)، نتيجه حاصل شد كه روگذر گزينه اقتصادي تر است