بررسي عملكرد موتورهاي آهنربايي دائم بدون جاروبك در نمونه اوليه خودروهاي الكتريكي و شبيه سازي سيستم هاي برقي با استفاده از نرم افزار متلب

در سال هاي 1970 و 1980 ميلادي با وقوع بحران انرژي خودروي برقي مورد توجه قرار گرفت ولي اين علاقه مندي سبب توليد انبوه اين خودرو نشد. از سال 2008 ميلادي با توجه به پيشرفت فن آوري باتري ها نگراني در خصوص قيمت نفت و نياز به كاهش گازهاي گلخانه اي تحول اساسي در توليد خودروهاي برقي صورت گرفت و حمل و نقل سبز مورد توجه قرار گرفت. دو مؤلفه اساسي در خودرو هاي الكتريكي عبارتند از: موتور الكتريكي و سيستم ذخيره سازي انرژي. از موتور BLDC و DC سري در ماشين الكتريكي استفاده مي شود. انرژي الكتريكي ذخيره شده در باتري بر روي عملكرد ماشين هاي الكتريكي تأثير خواهد گذاشت. مدل كامپيوتري معادلات رياضي با استفاده از امكانات Matlab / Simulink براي موتور و كنترلر به دست آمد. موتور DC سري مطرح شده و پارامترهاي آن براي شبيه سازي مورد استفاده قرار گرفته است.عملكرد كنترل كننده هاي الكترونيكي بر مبناي روش هاي كنترل PWM به كار گرفته شد. در اين مقاله موتور BLDC و DC سري و ذخيره سازي انرژي توسط نوعي از باتري ليتيوم يوني مورد ارزيابي قرار گرفته است.