مقايسه رفتار مكانيكي آسفالت پليمري با آسفالت حاوي فيلر سرباره

هدف كلي از طرح مخلوط هاي آسفالت گرم و بتن آسفالتي، انتخاب مناسب ترين و با صرفه ترين مخلوط مصالح سنگي و قير است. در حال حاضر، طرح اختلاط مخلوط هاي آسفالتي گرم در ايران، بر اساس روش مارشال انجام مي شود. سرباره هم به دليل حجم بالاي توليد و هم استفاده از آن بعنوان مصالح دانه بندي شده در بسياري از پروژه هاي عمراني از جمله استفاده در قسمت هاي مختلف ساختمان راه و مخلوط آسفالت گرم در كشورهاي پيشرفته به شكلي معمول درآمده است. استفاده از الياف در مخلوط هاي آسفالت با دانه بندي باز يا متخلخل براي جلوگيري از پديده ريزش قير بسيار معمول است. نتايج حاصل از اين پژوهش نشان داد كه استفاده از سرباره فولاد، خواص مكانيكي تركيب هاي آسفالتي را بهبود مي بخشد.