مقايسه شبكه هاي حمل و نقل تك ساختي و چند ساختي و كوتاهترين مسير فازي

جهت مديريت سرويس هاي حمل و نقل شهري و حل مسائل مربوط به آن از مدل داده شبكه در GIS استفاده مي شود. با توسعه و پيشرفت سيستم هاي حمل و نقل عمومي نياز به توسعه الگوريتم ها و تحليل هاي شبكه احساس مي شود. مدل داده شبكه چند ساختي در سال هاي اخير براي انجام اناليزهاي شبكه در سيستم هاي با چندين سرويس مختلف حمل و نقل معرفي شده است. از جمله اين تحليل ها، مسئله كوتاهترين مسير در شبكه تك ساختي است كه ديگر مطابق با نياز كاربران اين سيستم ها نمي باشد. و لذا به مسئله بهترين مسير در شبكه چند ساختي تبديل شده است. معيارهاي بهينگي چنين مسيري از ديد اربران مختلف، متفاوت است. ازجمله اين معيارها مي توان هزينه، زمان، مسافت و زيبايي را نام برد. مقاله حاضر ابتدا به بررسي تفاوت هاي شبكه هاي حمل و نقل تك ساختي و چند ساختي و چالش هاي مختص شبكه هاي چند ساختي پرداخته و سپس با توجه به ماهيت غير قطعي برخي معيارهاي موثر در تحليل اين نوع شبكه ها (شامل اطلاعات شبكه مثل ترافيك و نيز اطلاعات كاربران سيستم مثل ميزان تمايل به استفاده از يك سرويس خاص) به معرفي جبر مسيري در محيط فازي پرداخته و در نهايت استراتژي حل مسئله بهترين مسير در شبكه چند ساختي در محيط فازي را معرفي مينمايد.