بررسي اقتصادي و عملكردي برخي افزودني هاي قير

قير طبيعي و قير نفتي كه ساليان دراز به عنوان ماده چسباننده در ساخت جاده ها و عايق كاري و غيره استفاده مي شود هيچ گاه داراي يك سري خواص فيزيكي و مكانيكي كاملا رضايت بخش برخوردار نبوده است، نزديك به كل روسازي هاي موجود در كشور از جنس آسفالتي هستند كه به دلايل مختلف عمر كوتاهي دارند و در سال هاي اوليه عمرشان دچار خرابي مي شوند خرابي هايي از قبيل ترك خوردگي و شيار افتادگي كه يكي از مهم ترين خرابي هاي روسازي هاي آسفالتي تركهاي خستگي هستند كه به دليل تعدد بار در جاده هاي كشور به وجود مي آيند كه اين خرابي ها سبب كاهش عملكرد دراز مدت روسازي مي گردد و همواره محققان در صدد هستند تا تغييراتي در خواص اين ماده قير سنگين ترين برش نفتي ايجاد نمايند با توجه به حساسيت موضوع عملكرد روسازي در دراز مدت و قير كه اساسي ترين نقش را در آسفالت از نظر چسبندگي بين مصالح ايفا مي كند پژوهشگران توجه خودشان را نسبت به استفاده از افزودني هايي جلب كرده اند كه بتوان با تغيير در خواص قير سبب افزايش كارايي و بهره وري بيشتر از قير شوند.در اين تحقيق به بررسي چند نمونه از افزودني ها پرداخته كه تاثيراتي بر روي خواص قير مي گذارد و سپس به بررسي از لحاظ اقتصادي و اجرايي اين افزودني ها مي پردازيم.