برنامه ريزي سفر در شبكه ي چند ساختي حمل و نقل شهري

براي رسيدن از مبدا به مقصد در بستر شبكه ي حمل و نقل شهري، مي توان از ساختهاي مختلفي نظير خودرو شخصي، پياده روي، دوچرخه سواري، اتوبوس، مترو و غيره استفاده كرد. با افزايش مشكلات ترافيكي از يك سو و گسترش سامانه هاي راهيابي همراه از سوي ديگر، تقاضا براي برنامه ريزي سفر درون شهري افزايش پيدا كرده است. رويكرد جهاني به عمومي شدن استفاده از سيستمهاي اطلاعات مكاني در زمينه ي شبكه هاي چند ساختي هم اثر گذاشته و سرويس هاي تحت وب Map Quset , Microsoft Live Search Maps و Google Maps، تحليل هاي خود را برپايه ي استفاده از ساخت هاي مختلف شبكه بنا كرده اند. مدلهاي داده ي سنتي در سيستم هاي اطلاعات مكاني توانايي پشتيباني از ساخت هاي مختلف شبكه را ندارند و با استفاده از آنها تنها مي توان تحليل مسير بهينه را در يك ساخت انجام داد. با راهكارهايي مي توان اين مدلها را به گونه اي به كار گرفت تا توانايي پيشياني انتقال بين ساخت هاي گوناگون شبكه را در مسيريابي داشته باشند. در اين مقاله، ابتدا راهبردهاي مختلف پشتيباني شبكه هاي چند ساختي در محيط GIS به صورت خلاصه معرفي شده، سپس يك نمونه برنامه ريزي سفر براي منطقه اي از تهران با در نظر گرفتن ساخت هاي مختلف شبكه به عنوان پروژه ي هادي بررسي شده است.