مقايسه توان خروجي و بازده حرارتي در چرخه ها ي استاندارد هواي اتو ، ميلر و اتكينسون

Comparison of thermal efficiency and output power in air standard Otto, Miller and Atkinson cycles

در اين تحقيق مدل چرخه هاي استاندارد هواي اتو، ميلر و اتكينسون با در نظر گرفتن عوامل بازگشت ناپذيري و گرماي ويژه متغيير سيال عامل ارائه شده است. براي تحليل عملكرد چرخه ها ابتدا درجه حرارت در نقاط اصلي كاركرد چرخه ميلر محاسبه شده و سپس با در نظرگرفتن يكي از پارامترهاي اصلي چرخه ميلر نتايج به چرخه هاي اتو و اتكينسون نيز تعميمم داده شد. پس از محاسبه درجه حرارت در نقاط اصلي كاركرد هر چرخه تغييرات پارامترهاي مهم عملكرد شامل توان خروجي و بازده حرارتي برحسب نسب تراكم براي هر سه چرخه مورد اريابي قرار گرفت و نسبت به يكديگر نيز مقايسه شد. بررسي نتايج نشان مي دهد با افزايش نسبت تراكم توان خروجي و بازده حرارتي ابتدا افزايش و سپس كاهش مي يابند همچنين توان خروجي و بازده حرارتي چرخه هاي اتكينسون و ميلر به ميزان قابل توجه اي نسبت به چرخه اتو افزايش مي يابد. نتايج به دست آمده را مي توان با روش عمل يتر در طراحي و ارزيابي عملكرد موتورهاي احتراق داخلي مورد استفاده قرار داد.

In this research model of air-standard Otto, Miller and Atkinson cycles with regards to irreversibility factories and variable specific heat has been considered. For performance analysis of cycles, first temperature in main spots of operation in Miller cycle calculated, then with regards to one of main parameters of Miller cycle, results generalized to Otto an Atkinson cycles. After calculation of temperature in main spots of three cycles, changes of thermal efficiency and output power based on the proportion of the compression analyzed and compared with each other. The results reveals that thermal efficiency and output power of the cycles based on the proportion of compression at first increase and then decrease, Also it concluded that thermal efficiency and output power of Atkinson and Miller cycles increased in comparison with otto cycle. The obtained results can used for design and performance evaluation of internal combustion engine