بررسي آزمايشهاي غير مخرب روسازي

تجزيه وتحليل اطلاعات بدست آمده از روسازي هاي ساخته شده به سه صورت استفاده از روشهاي مخرب ، روشهاي غيرمخرب واستفاده از ابزار دقيق نصب شده در بدنه روسازي امكانپذير است. اطلاعات و دادههايي كه در رابطه با بدنه، لايههاي روسازي و زيرسازي راه بدست ميآيد ، از ارزش زيادي برخوردار بوده و ارزيابيهاي بعدي را براي مرمت، بهسازي يا طراحي روسازي ها فراهم ساخته و پاسخ روسازي را به شرايط محيطي وبارهاي ترافيكي وارده به روشني مشخص ميسازد. در حال حاضر متداولترين و البته دقيقترين روش براي تعيين دانسيته در محل مخلوط آسفالتي در سطح كشور، روش مغزهگيري ميباشد. اما اين روش كه بصورت سنتي ساليان متمادي است كه در كشور اجرا ميشود داراي معايب عمدهاي از جمله ايجاد خرابي در سطح روسازي، هزينه نسبتاً بالا ، عدم تكرارپذيري براي يك نقطه خاص، صرف وقت زياد و .... است . بنابر دلايل ذكر شده، انجام آزمايش بروش مغزهگيري با روشهاي ديگر جايگزين ميشود. در راستاي بهينه نمودن روند انجام آزمايشهاي بالا ميتوان از آزمايشهاي غيرمخرب (NDT) استفاده كرد. اين نوع آزمايشها در سطح روسازي ايجاد خرابي نميكنند، هزينه انجام آنها كمتر ميباشد، تكرارپذيرند و بعلت عدم ايجاد خرابي بوسيله آنها به راحتي ميتوان تغييرات متغيرهاي دلخواه نقطه مورد نظر را نيز ثبت كرد.