بررسي همزمان اثر دماي ورودي به توربين و دماي محيط بر عملكرد توربوكمپرسور از ديدگاه اگزرژي مطالعه موردي: ايستگاه تقويت فشار واحد بهرهبرداري نفت سفيد

توربوكمپرسور يك موتور درونسوز از نوع ماشينهاي دوار است كه براساس انرژي گازهاي ناشي از احتراق كار ميكند. هر توربين گاز شامل يك كمپرسور براي فشرده كردن هوا، يك محفظه احتراق براي مخلوط كردن هوا با سوخت و محترق كردن آن و يك توربين براي تبديل انرژي دروني گازهاي داغ و فشرده به انرژي مكانيكي است. افزايش كارايي توربوكمپرسور به روشهاي مختلفي صورت ميگيرد. در اين پژوهش، اثر دماي ورودي به توربين و دماي محيط بر عملكرد توربوكمپرسور ايستگاه تقويت فشار نفت سفيد از ديدگاه اگزرژي بررسي شد. نتايج نشان داد كه افزايش دماي گازهاي ورودي به توربين، باعث كاهش نرخ تخريب اگزرژي توربين و كل سيستم شده است. لذا افزايش دماي ورودي به توربين، پارامتر مهم و تأثيرگذاري بر عملكرد توربوكمپرسور بوده و در بهبود در عملكرد توربوكمپرسور و بهينه سازي آن، با توجه به محدوديتهاي متالوژيكي موجود، نقش تعيين كننده اي دارد

Turbo-compressor is an inbuilt engine from the type of rotator machines which is works based on the energy of combustion gases. Every gas turbine is composed of a compressor to compress the air, a combustion chamber to mix the air with combustion and combust it and a turbine for convert internal energy of the hot and compressed gases to the mechanical energy. Increasing efficiency of turbo-compressor was performed in different methods. In this research, the effect of the temperature entered into the turbine and environment temperature on Turbo-compressor performance of kerosene pressure booster station from the perspective of exergy was studied. The results indicated that increasing temperature intered into the turbine can all the system. Therefore, increasing temperature entered into the turbine is an important and effective on turbo-compressor performance and it has a determinant role in developing turbo-compressor performance and optimizing it, with respect to the available metallogical limitations.