شماره ركورد كنفرانس :
3289
عنوان مقاله :
بررسي اثر نسبت سوخت به اكسيدكننده بر روي دماي احتراق و نوع محصول بدست آمده در فرآيند سنتز احتراقي در محلول تركيبات مس
عنوان به زبان ديگر :
Investigation of the Effect of Fuel to Oxidizer Ratio on Combustion Temperature and Products of Solution Combustion Synthesis of Copper Compounds
پديدآورندگان :
نصيري هادي دانشگاه فردوسي مشهد , وحدتي خاكي جليل دانشگاه فردوسي مشهد , زبرجد مجتبي دانشگاه فردوسي مشهد
كليدواژه :
اكسيدكننده , سوخت , نيترات , سنتز احتراقي در محلول
عنوان كنفرانس :
چهارمين همايش مشترك انجمن مهندسين متالورژي و جامعه علمي ريخته گري ايران
چكيده فارسي :
سنتز احتراقي در محلول روشي نوين به منظور توليد نانو مواد و نانو كامپوزيتها است . در اين روش از نيترات فلزات و يك، يا چندين سوخت به عنوان مواد اوليه استفاده ميشود. نيترات فلزات به عنوان اكسيد كننده و سوخت(اوره، گلايسين، اسيد سيتريك و ...) به عنوان عامل احيا استفاده ميشود . يك ي از عوامل مهم در تعيين نوع محصول توليدي نسبت سوخت به اكسيد كننده ميباشد. در تحقيق انجام شده از نيترات مس، نيترات آلومينيوم به عنوان اكسيد كننده و از اوره به عنوان سوخت استفاده شده است. در اين تحقيق نسبتهاي سوخت به اكسيدكننده از 0/9 الي 1/75 مورد بررسي قرار گرفته است و محصولات آن ها با آزمايشات XRD مورد بررسي قرار گرفت. همچنين نمودارهاي دما- زمان فرآيند ترسيم شده اند . نتايج نشان ميدهد با افزايش نسبت سوخت به اكسيد كننده حداكثر دمايي كه در حين فرآيند قابل دسترسي است، كاهش يافته است و همچنين نوع محصولات توليدي ازاكسيدمس به سمت مس فلزي تغيير كرده است.
چكيده لاتين :
Solution combustion synthesis is a new method in order to produce nano-materials and nano-composites.
In this method, metal nitrate and one or more fuel are used as raw materials. Metal nitrate as oxidizer and
fuel (urea, glycine, acid citric and etc) as reduction agent are used. One of the most important factors on
the identity of the products is fuel to oxidizer ratio. In this investigation, copper and aluminum nitrates are
used as oxidizer and urea as fuel. Also fuel to oxidizer ratios between 0.9 to 1.75 were tested. The
products were analyzed using X-ray diffraction and Temperature- Time profiles during the process were
plotted. Results showed that as fuel to oxidizer ratio increases the combustion temperature decreases and
also the product changed from copper oxide to metallic copper.