تحليل و ارزيابي ظرفيت ترافيك وسايل نقليه عبوري در نواحي تداخلي آزادراه ها با استفاده از نرم افزارهاي شبيه سازي ترافيك

با توجه به ايجاد تأخيرات، وجود برخورد در اين ناحيه از مشكلات آن مي باشد. در اين مطالعه هدف تحليل و مقايسه روش HCM و FRESIM جهت مدلسازي ناحيه تداخلي بوسيله نرم افزار شبيه سازي FRESIM مي باشد. ابتدا آيين نامه-هايHCM وDUTCH مورد بررسي قرار گرفت و براساس مقايسه هاي صورت گرفته، آيين نامه HCM براي سناريوهاي مختلف انتخاب شد و سناريوهاي مختلف ناحيه تداخلي براي آن اجرا گرديد. از سوي ديگر با شناخت پارامترهاي پرداخت نرم افزار FRESIM ، ناحيه تداخلي با استفاده از اين نرم افزار مدلسازي و كاليبره گرديد. آنگاه، با مقايسه نتايج حاصل از آن با نتايج حاصل از HCM نتيجه گيري شد كه اين نرم افزار قابليت محاسبه تأخيرات در بالادست و پايين دست ناحيه تداخلي را كه از ضعف هاي HCM مي باشد، داراست.