افزايشِ راندمانِ ديناميكي و پايداريِ شناورِ كاتاماران با استفاده از جابجايي مركز ثقل طولي

در سال‌هاي اخير، راه‌هاي افزايش راندمان شناورهاي تندرو يكي از مسائل مهم و اساسي در طراحي و ساخت اين شناورها بوده است. تعيين محل دقيق مركز ثقل طولي مي‌تواند عملكرد شناور را در سرعت‌هاي بالا حفظ كند. انتخاب نادرست مركز ثقل شناور باعث ايجاد حركات غير خطي شناور در سرعت‌هاي بالا خواهد شد. يكي از حركات غير خطيِ شناورها، تركيب نوسانات هيو و پيچِ يا پورپويزينگ شناورهاي پروازي در آب آرام است كه سبب آسيب جدي خدمه گرديده و حتي در شرايط سخت ممكن است شناور به طور كامل از سطح آب خارج شود. در اين مقاله به مطالعه رفتار ديناميكي شناور كاتاماران در آب آرام با استفاده از حل عددي پرداخته شده است. براي اين كار، دو درجه آزادي تريم و سينكيج به شناور داده شده و با استفاده از رويكرد مش متحرك ، حل عددي تا زمان دستيابي شناور به حالت تعادل در آب آرام ادامه يافته است. اثرات جابجايي مركزثقل در سرعت‌هاي مختلف بر روي مقاومت، سطح خيس شده و تريم ارزيابي شده است. مدلسازي با استفاده از نرم افزار استار سي سي ام و براي سه سرعت انجام شده است. در انتها نتايج حل عددي با نتايج گزارش آزمايش مدل كه در آزمايشگاه دانشگاه امام حسين (ع) انجام شده است، مقايسه شده است. صحت نتايج شبيه سازي با نتايج آزمايشگاهي نشان از دقت بالاي اين روش عددي براي پيش بيني حركات شناورهاي پروازي در آب آرام را مي‌دهد.