ارزيابي تأثير لايه هاي ژئوتكستايل بر پارامترهاي اساسي طراحي روسازي انعطاف‌پذير با استفاده از روش اجزاء محدود

Evaluation of the Effect of Geotextile Layers on the Basic Parameters of Flexible Pavement Design Using the Finite Element Method

ژئوتكستايل فراورده‌اي پليمري، نفوذپذير و صفحه‌اي كه به‌صورت منسوجات منعطف ورقه‌اي هستند كه معمولاً براي مقاصد جداسازي، بين دو مصالحي (مثلاً بستر و اساس) كه پتانسيل مخلوط شدن با يكديگر را دارند، قرار مي‌گيرد. در اين پژوهش سعي شده كه با روش اجزاء محدود تأثير ژئوتكستايل بر عملكرد و طراحي روسازي بررسي شود. تركهاي خستگي و شيارشدگي ازجمله خرابيهاي رايج و سازه اي روسازي انعطافپذير محسوب ميشوند كه دليل رخداد اين خرابيها به ترتيب كرنشهاي كششي زيرِ لايۀ آسفالتي و كرنشها فشاري قائم بر روي بستر است. اين دو پارامتر ذكرشده پارامترهاي اساسي طراحي روسازي انعطافپذير هستند. لذا اين دو پارامتر در يك روسازي طراحي‌شده بر اساس روش آيين نامه روسازي آسفالتي راه هاي ايران، در چهار سناريو به روش اجزاء محدود و با استفاده از نرم افزار ABAQUS، بررسي شد. در اين سناريوها محل قرارگيري ژئوتكستايل در بين لايه ها متغير بود. پس از انجام تحليل ها مشخص شد كه سناريوي دوم به‌عنوان سناريوي برتر از جهت معيار شيارشدگي و سناريوي سوم از جهت معيار تركهاي خستگي است در رتبه برتر قرار گرفتند.

Geotextile is a polymer product and permeable that is a flexible sheet of textiles that is usually used for separation purposes between two materials, for example, a subgrade and base, that have the potential for mixing together. In this research, tried to study the effect of geotextile on the performance and design of pavement using finite element method. Fatigue cracks and rutting are among the most common failures and fault structures of the flexible pavement, due to the occurrence of these failures, respectively, tensile strains under the asphalt layer and vertical compression strain on the subgrade. These two parameters are the basic parameters of flexible pavement design. Therefore, these two parameters were investigated in a pavement designed in accordance with the methodology of the Asphalt Roads Directive of Iran, in four scenarios by finite element method using ABAQUS software. In these scenarios, geotextile placement varied between layers. . After the analysis, it was found that the second scenario was considered as the best scenario for the criterion of breeding and the third scenario for the criterion of fatigue cracks.