تحليل پوياي مصرف انرژي در سيستم حمل و نقل شهري با رويكرد توسعه اقتصادي و زيست محيطي (مطالعه موردي:كلانشهر تهران)

Dynamic analysis of energy consumption of the urban transportation system with economic and environmental development approach (Case study: metropolitan of Tehran)

تراكم ترافيك تبديل به يك بيماري مزمن در مناطق بزرگ شهري شده است .جامعه امروز به دليل افزايش ترافيك هر روز از اتلاف وقت، اتلاف سوخت، آلودگي هوا، رانندگان با استرس و غيره رنج مي برد. در اين تحقيق، يك دياگرام علي و معلولي را براي بررسي تاثيرات مختلف سياست هاي كاهش استفاده از خودروي شخصي، توسعه داده شده است. براي اين مطالعه، جمع آوري داده ها از سه طريق صورت پذيرفته شده است: پرسشنامه، گزارش سازمانها و نهادهاي دولتي و تحقيقات صورت گرفته در گذشته. پس از آزمودن و تحليل حساسيت مدل، سه سناريو مورد بررسي قرار گرفت. سناريوي خوشبينانه، سناريو محتملترين برآورد و سناريوي بدبينانه. سپس تحت اين سناريوها، سه سياست براي كاهش استفاده از وسايل نقليه شخصي اعمال شد. اين سه سناريو عبارتند از: افزايش هزينه سوخت، افزايش بودجه و افزايش محدوده كنترل ترافيك. پس از تجزيه و تحليل خروجي‌هاي نرم‌افزار، سياست افزايش قيمت سوخت در تمامي سناريوها، به عنوان بهترين سياست انتخاب شد.