شماره ركورد كنفرانس :
4811
عنوان مقاله :
بررسي روش‌هاي NDT براي سنجش كيفي و ارزيابي ترك در بتن تراورس و كاربرد آن در خطوط ريلي
پديدآورندگان :
فريور فرزاد f_farivar@rail.iust.ac.ir دانشجوي ارشد خط و سازه هاي ريلي دانشگاه علم و صنعت؛ , سيد كاظمي محمد seyedkazemi.m@gmail.com دانشجوي دكتري خط و سازه هاي ريلي دانشگاه علم و صنعت؛;
كليدواژه :
آزمونهاي غير مخرب , تراورس بتني , نفوذ ين كلر , ترك
عنوان كنفرانس :
ششمين كنفرانس بين المللي پيشرفت هاي اخير در مهندسي راه آهن
چكيده فارسي :
آزمونهاي غير مخرب به‌عنوان ابزاري براي مشاهده، آزمون، ارزيابي اجزا يا مواد به‌كاررفته و گردآوري نمونههايي از اطلاعات، بدون از دست دادن كارايي قسمت و يا كل يك سيستم ميباشد. هدف انجام اين آزمايش‌ها براي مشخص كردن كيفيت و يكپارچگي مصالح ميباشد. آزمونها غير مخرب به‌عنوان اولين مرحله بازرسي براي يك قطعه ساخته‌شده يا در ابعاد بزرگ‌تر يك سازه ساخته‌شده ميباشد. اهميت آن در كاهش دادن هزينههاي تعمير و نگهداري و يا به حداقل رساندن حوادث ناشي از عدم كيفيت يك سازه، ديده ميشود. همان‌طور كه اشاره شد خطوط راهآهن نيز از اين قائله مستثنا نميباشد و آزمونهاي غير مخرب در اين حوزه نيز كاربردهاي مهمي دارند. با توجه به مشكل موجود براي نواحي كويري كشور كه ناشي از ماسه گير بودن مسير راهآهن در اين مناطق ميباشد، پديده نفوذ ين كلر در تراورسهاي بتني مسير و در پي آن خوردگي ميلگردها به دليل عدم زهكشي و نتيجتاً افزايش حجم آن‌ها و به وجود آمدن ترك در تراورسها كه در آخر منتهي به خرابي آن‌ها تحت بار سرويس ميشود. به دليل شبيه بودن الگوي خرابي تراورسها، پاسخ به چگونگي و نقطه شروع ترك و نحوه گسترش آن كه منجر به خرابي تراورس ميشود، ضرورت پيدا ميكند. كه اين امر نيازمند تحقيق و بررسي اين تراورسها به‌وسيله آزمونهاي غير مخرب ميباشد. براي بررسي اين موضوع، آشنايي كامل با تمام آزمونهاي غير مخرب در سازه‌هاي فلزي و بتني موردنياز ميباشد؛ تا در ادامه به تفسير آزمونها و تعميم آن‌ها در سازه‌هاي ريلي پرداخته شود. در اين پژوهش نيز همين روال دنبال شده و تحقيقات انجام‌شده در حوزه راهآهن گردآوري و بررسي‌شده است. آزمونهاي غير مخرب به‌عنوان ابزاري براي مشاهده، آزمون، ارزيابي اجزا يا مواد به‌كاررفته و گردآوري نمونههايي از اطلاعات، بدون از دست دادن كارايي قسمت و يا كل يك سيستم ميباشد. هدف انجام اين آزمايش‌ها براي مشخص كردن كيفيت و يكپارچگي مصالح ميباشد. آزمونها غير مخرب به‌عنوان اولين مرحله بازرسي براي يك قطعه ساخته‌شده يا در ابعاد بزرگ‌تر يك سازه ساخته‌شده ميباشد. اهميت آن در كاهش دادن هزينههاي تعمير و نگهداري و يا به حداقل رساندن حوادث ناشي از عدم كيفيت يك سازه، ديده ميشود. همان‌طور كه اشاره شد خطوط راهآهن نيز از اين قائله مستثنا نميباشد و آزمونهاي غير مخرب در اين حوزه نيز كاربردهاي مهمي دارند. با توجه به مشكل موجود براي نواحي كويري كشور كه ناشي از ماسه گير بودن مسير راهآهن در اين مناطق ميباشد، پديده نفوذ ين كلر در تراورسهاي بتني مسير و در پي آن خوردگي ميلگردها به دليل عدم زهكشي و نتيجتاً افزايش حجم آن‌ها و به وجود آمدن ترك در تراورسها كه در آخر منتهي به خرابي آن‌ها تحت بار سرويس ميشود. به دليل شبيه بودن الگوي خرابي تراورسها، پاسخ به چگونگي و نقطه شروع ترك و نحوه گسترش آن كه منجر به خرابي تراورس ميشود، ضرورت پيدا ميكند. كه اين امر نيازمند تحقيق و بررسي اين تراورسها به‌وسيله آزمونهاي غير مخرب ميباشد. براي بررسي اين موضوع، آشنايي كامل با تمام آزمونهاي غير مخرب در سازه‌هاي فلزي و بتني موردنياز ميباشد؛ تا در ادامه به تفسير آزمونها و تعميم آن‌ها در سازه‌هاي ريلي پرداخته شود. در اين پژوهش نيز همين روال دنبال شده و تحقيقات انجام‌شده در حوزه راهآهن گردآوري و بررسي‌شده است.
