تعيين عناصر فرسايشي و‌ حد مجاز آنها در آناليز روغن موتور هاي ترنست جهت برنامه ريزي عمليات نگهداري و تعميرات

چكيده : در ميان انواع روش هاي نگهداري و تعميرات ، روش  مراقبت وضعيت  به عنوان يك روش  نگهداري و تعميرات پيش ‌نگر به علت اينكه قبل از وقوع خرابي مي‌توان زمان، محل و نوع خرابي را تشخيص و تعميرات لازم را انجام داد و از خرابيهاي متعاقب احتمالي پيش گيري نمود و همچنين بدون باز شدن اجزاء ماشين‌آلات و در هنگامي‌ كه دستگاه فعال مي‌باشد، مي توان اطلاعات كاري سيستم را استخراج ‌ نمود  ، اهميت بسيار ويژه اي پيدا مي كند .  يكي از مهم ترين متد هاي مراقبت وضعيت ، آناليز روغن موتور هاي ديزل در قطار ها مي باشد. در اين تحقيق، اين روش در مورد موتورهاي ترنست مدل MAN آلمان بررسي شده است. با تهيه جدول حد مجاز عناصر فرسايشي از نتايج آناليز روغن اين موتورها مي‌توان كمك بسيار شاياني به تعميرات و نگهداري دوره اي نمود. در اين راستا با بهره گيري از نتايج آناليز روغن و با عنايت به تكنولوژي ساخت قطعات اين موتورها و عناصر به كار رفته در هر يك از قطعات و شناسايي مجموعه عيوب قابل تحليل موتور، جدولي تحت عنوان حد مجاز عناصر فرسايشي جهت  تشخيص محدوده عملكرد آناليز روغن موتور هاي ديزل و همچنين دسته بندي انواع خرابي ها تهيه گرديد. همچنين در اين پژوهش با استفاده از مقايسه ي نمودار هاي عناصر فرسايشي هر يك از موتور ها و با در نظر داشتن جدول حد مجاز عناصر فرسايشي اقدام به تحليل وضعيت خرابي هاي هر يك از موتور ها گرديده و تعميرات پيشنهادي ارائه گشته است .  هدف اصلي اين پژوهش تحت كنترل قرار دادن موتور هايي است كه عناصر فرسايشي آنها بر طبق جدول حد مجاز عناصر فرسايشي در حد مرزي قرار گرفته است ، تا با تحليل نتايج آناليز روغن و تشخيص به موقع خرابي ها از به وجود آمدن خرابي هاي متعاقب و توقف ناوگان جلوگيري نمود . يكي از ديگر اهداف اصلي اين پژوهش ارائه ي دستور العمل مناسب جهت تحليل نتايج آناليز روغن موتور هاي ديزلي براي كاركنان و علاقمندان در اين زمينه مي باشد كه با استفاده از آن مي توانند به راحتي قادر به تحليل اوليه ي گزارش هاي آناليز هاي روغن موتور هاي ديزلي باشند . در اين پژوهش مشخص شد كه افزايش هم زمان دو عنصر مس و سرب و يا به همراه افزايش ميزان عنصر قلع نشان دهنده ي سايش ياتاقان ها مي باشد ، همچنين افزايش مقادير عناصر آهن ، كروم و آلومينيوم در نتيجه ي سايش پيستون ولاينر مي باشد . از طرفي با يك به يك نبودن نسبت مقدار آلومينيوم به مقدار سيليسيوم ورود گرد و خاك به موتور و افزايش سايش نتيجه مي گردد . افزايش دماي كاري موتور نيز مي تواند منجر به كاهش روان كاري ، انبساط قطعات موتور و در نتيجه افزايش سايش گردد . در صورتي كه تنها يك عنصر خاص در نتايج آناليز روغن افزايش مقدار شديد داشته باشد ، و ساير عناصر در محدوده ي نرمال باشند ، اين افزايش مي تواند در نتيجه ي خطاي آزمايشگاهي و يا خطاي نمونه برداري باشد .   واژه هاي كليدي :  آناليز روغن، تعمير و نگهداري، مراقبت وضعيت، موتور ديزل.