شماره ركورد كنفرانس :
4811
عنوان مقاله :
برنامه‌ريزي تخصيص رؤساي قطارهاي باري: مطالعه موردي دپوي آپرين
پديدآورندگان :
فرهنگي حميد رضا دانشجوي كارشناسي دانشگاه علم و صنعت ايران؛ , يقيني مسعود Yaghini@iust.ac.ir دانشيار دانشگاه علم و صنعت ايران؛ , انصاري مرضيه Marzieh_ansari@rail.iust.ac.ir دانشجوي كارشناسي‌ارشد دانشگاه علم و صنعت ايران؛
كليدواژه :
مديريت خدمه , راه آهن , زمانبندي خدمه
عنوان كنفرانس :
ششمين كنفرانس بين المللي پيشرفت هاي اخير در مهندسي راه آهن
چكيده فارسي :
با توجه به اهميت سيستم ريلي در حمل‌ونقل بار، نياز به توجه بيشتري به برنامه‌ريزي و مديريت منابع اين سيستم احساس مي‌شود. منابع انساني يا خدمه يكي از مهم‌ترين منابع در سيستم‌هاي ريلي محسوب مي‌شوند و روساي قطار يكي از مهم‌ترين زيرمجموعه‌هاي خدمه هستند. به همين دليل امر برنامه‌ريزي تخصيص روساي قطارها يكي از مهم‌ترين امور در مديريت و برنامه‌ريزي براي سيستم‌هاي حمل‌ونقل ريلي محسوب مي‌شود. در اين مقاله، ضمن بررسي برنامه‌ريزي تخصيص روساي قطار و شرايط اين برنامه ريزي در راه آهن ايران، يك مدل رياضي براي تخصيص روساي قطارهاي باري ارائه شده است كه در اين مدل هدف عدالت كاري است كه به صورت حداقل نمودن انحراف‌استاندارد مجموع مطلوبيت‌هاي روساي قطار در نظر گرفته شده است. منظور از مطلوبيت، زمان استراحتي است كه با توجه به زمان شروع سفر به رئيس قطار اختصاص داده مي‌شود. مدل رياضي پيشنهاد شده، براي برنامه ريزي روساي قطارهاي باري در ايستگاه آپرين پياده‌سازي شده است. نتايج نشان مي‌دهد كه كاربرد اين مدل منجر به مطلوبيت تقريباً يكسان براي اكثريت روساي قطار شده است.
