شماره ركورد كنفرانس :
4811
عنوان مقاله :
زمان‌بندي استوار قطارهاي راه‌آهن شهري تحت غيرقطعي بودن زمان جابجايي بين خطوط: مطالعه موردي در شبكه متروي تهران
پديدآورندگان :
موحدوالا آيدا a_movahed@rail.iust.ac.ir دانشجوي كارشناسي ارشد حمل‌ونقل ريلي دانشگاه علم و صنعت؛ , يقيني مسعود yaghini@iust.ac.ir دانشيار دانشكده مهندسي راه‌آهن؛ دانشگاه علم و صنعت ايران؛ , حسن نايبي عرفان erf.hassannayebi@iauctb.ac.ir عضو هيئت علمي دانشكده فني مهندسي گروه مهندسي صنايع دانشگاه آزاد اسلامي واحد تهران مركزي؛
كليدواژه :
زمان‌بندي , برنامه‌ريزي حركت قطارها , جدول زماني , غيرقطعي
عنوان كنفرانس :
ششمين كنفرانس بين المللي پيشرفت هاي اخير در مهندسي راه آهن
چكيده فارسي :
مسئله زمان‌بندي و برنامه‌ريزي در دهه‌هاي اخير يكي از چالش‌برانگيزترين مسائل بهينه‌سازي بوده است. همچنين يكي از پراهميت‌ترين مسائل روز، بهينه‌سازي جدول زماني براي شبكه‌هاي حمل‌ونقل ازجمله شبكه راه‌آهن شهري مي‌باشد. شبكه راه‌آهن شهري مزاياي متعددي از قبيل راحتي، ايمني و آسودگي دارد و نقش مهمي در جابجايي مسافر در شرايط تراكم ترافيك شهري بازي مي‌كند. ارائه خدمات مؤثر و مقرون‌به‌صرفه به كاربران، هدف اصلي سيستم‌هاي حمل‌ونقل عمومي است. ناكارآمدي سامانه‌هاي حمل‌ونقل موجب افزايش زمان انتظار و سفر مسافران خواهد شد. يكي از مشكلات برنامه‌ريزي در خطوط راه‌آهن شهري، وجود عدم قطعيت‌ها و نيز بروز اختلال است. وجود اين عدم قطعيت‌ها در راه‌آهن شهري به‌طور مستقيم بر جريان تردد مسافرين تأثيرگذار است. بنابراين بايد با روش‌هايي اين سيستم حمل‌ونقل را بهبود بخشيد. در اين مقاله يك مدل رياضي براي بهينه‌سازي زمان‌بندي قطار شهري در تقاطع‌ها ارائه‌شده است. در اين مدل، پارامتر زمان تبادل مسافر بين خطوط به‌صورت غيرقطعي در نظر گرفته‌شده است و مدل به روش خطي شده «مالوي» استوار سازي شده است. شبكه مترو تهران با 8 خط و 6 ايستگاه به‌عنوان مطالعه موردي انتخاب گرديده است. نتايج تحقيق حاكي از منطقي بودن روش استوار سازي و داده‌هاي به‌دست‌آمده مي‌باشد.
