شماره ركورد كنفرانس :
4811
عنوان مقاله :
راهبردهاي عملياتي در كاهش ريسك تعهدات طرفين در احداث كريدورهاي ترانزيتي
پديدآورندگان :
ناصريان سيد مرتضي s_naseryan@yahoo.com كارشناس ارشد مهندسي صنايع/ شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل‌ونقل كشور؛ , محبي مسعود dr.masoudmohebbi@gmail.com دكتراي مهندسي راه آهن/ شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل‌ونقل كشور؛ , يوسفيان كاوه kavehyousefian@gmail.com كارشناس ارشد مهندسي خطوط راه‌آهن/ شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل‌ونقل كشور؛
كليدواژه :
كريدور ترانزيتي , حمل‌ونقل بين‌المللي , راهبردهاي عملياتي , كاهش ريسك , تعهدات طرفين
عنوان كنفرانس :
ششمين كنفرانس بين المللي پيشرفت هاي اخير در مهندسي راه آهن
چكيده فارسي :
با عنايت به نامگذاري سال‌هاي اخير از سوي مقام معظم رهبري (دام ظله) به عنوان اقتصاد مقاومتي اين مقاله در خصوص يكي از سياستهاي كلي اقتصاد مقاومتي مبني بر استفاده از موقعيت سرزميني، افزايش مبادلات بين‌المللي و ترانزيت مي‌باشد. ايجاد و فعال نمودن كريدورهاي بين‌المللي و ترانزيتي از راهبردهاي اساسي براي تبديل مزيت موقعيت جغرافيايي كشور به منافع بالفعل اقتصادي و اجتماعي است و بنا به اهميت موضوع، در سياستهاي كلي بخش حمل‌ونقل (مصوب 1379)، سياستهاي كلي اقتصاد مقاومتي (مصوب 1393) و سياستهاي كلي برنامه ششم توسعه (مصوب 1394) بر موضوع ترانزيت و حمل‌ونقل بين‌المللي تاكيد بسيار شده است. زماني كه احداث مسير جديد (ريلي يا جاده‌اي) براي امكان حمل‌ونقل بين‌المللي و ترانزيت بين دو يا چند كشور مطرح مي‌شود، توافقنامه‌هاي بين‌المللي بين كشورهاي مسير براي اجراي مشترك آن و نحوه فعاليت‌هاي ترابري تنظيم مي‌گردد. گاهي يك طرف در اجراي تعهدات خود كوتاهي مي‌كند و ايجاد كريدور جديد و عمليات حمل‌ونقل بين‌المللي و ترانزيت به نتيجه نمي‌رسد يا نتايج حاصله به مراتب كمتر از منافع پيش‌بيني شده اوليه مي‌شود. در مقاله حاضر سعي گرديده است با بيان تجاربي در اين خصوص و تحليل ريسك‌هاي آن، راهبردهايي عملياتي براي كاهش ريسك تعهدات طرفين در احداث كريدورهاي ترانزيتي پيشنهاد گردد.
