شماره ركورد كنفرانس :
4811
عنوان مقاله :
طراحي مدلي پويا براي ارزيابي عملكرد در صنعت حمل و نقل ريلي با رويكرد كارت امتياز متوازن؛ مطالعه موردي شركت قطارهاي مسافري رجا
پديدآورندگان :
مرادي شهره shohreh.moradi1372@gmail.com دانشجوي كارشناسي ارشد مهندسي حمل و نقل ريلي دانشكده مهندسي راه آهن؛ دانشگاه علم و صنعت ايران؛ , احدي حميدرضا ahadi@iust.ac.ir عضو هيئت علمي دانشكده مهندسي راه آهن دانشگاه علم و صنعت ايران؛
كليدواژه :
ارزيابي عملكرد , كارت امتيازي متوازن , پوياي سيستم , سازمان هاي حمل و نقل ريلي
عنوان كنفرانس :
ششمين كنفرانس بين المللي پيشرفت هاي اخير در مهندسي راه آهن
چكيده فارسي :
امروزه، جهان با طيف گسترده اي از مسائل پويا و پيچيده مواجه است. منظور از پويا بودن يعنـي تغييـر در طول زمان . مسائل پويا نيازمند اقدامات مديريتي متناسب ، مستمر و پويا هسـتند. در حـوزه مـديريت و سياسـت گـذاري، مسائل پويا مسائلي هستند كه از ماهيت مستمر و بازگشتي برخوردارند. در ايـن مـوارد، نتـايج اقـدامات مـديريتي ، مشاهده و ارزيابي شده و بر اساس آن اقدامات صورت خواهد پذيرفت كه نتـايج، مشـاهدات و اقـدامات جديدي را به دنبال خواهند داشت. به اين ترتيب، يك حلقه بسته شكل مي گيرد. مسـائل بـازخوردي در نتيجـه تعاملات پيچيده ميان متغيرهاي سيستم شكل مي گيرند. هدف اصلي روش شناسي پويـايي هـاي سيسـتم، درك علـل پويايي هاي نامطلوب و طراحي سياستهاي جديد به منظور اصلاح يا حذف آنهاست. در اين مقاله معيارهاي مهمي براي ارزيابي عملكرد شركت هاي حمل و نقل ريلي باتوجه به هر يك از منظر هاي كارت امتياز متوازن تعريف شده و در ادامه روابط بين شاخص ها و تعريف مدلي پويا براي اندازه گيري تغييرات شاخص ها در طي زمان بررسي شده است. امروزه، جهان با طيف گسترده اي از مسائل پويا و پيچيده مواجه است. منظور از پويا بودن يعنـي تغييـر در طول زمان . مسائل پويا نيازمند اقدامات مديريتي متناسب ، مستمر و پويا هسـتند. در حـوزه مـديريت و سياسـت گـذاري، مسائل پويا مسائلي هستند كه از ماهيت مستمر و بازگشتي برخوردارند. در ايـن مـوارد، نتـايج اقـدامات مـديريتي ، مشاهده و ارزيابي شده و بر اساس آن اقدامات صورت خواهد پذيرفت كه نتـايج، مشـاهدات و اقـدامات جديدي را به دنبال خواهند داشت. به اين ترتيب، يك حلقه بسته شكل مي گيرد. مسـائل بـازخوردي در نتيجـه تعاملات پيچيده ميان متغيرهاي سيستم شكل مي گيرند. هدف اصلي روش شناسي پويـايي هـاي سيسـتم، درك علـل پويايي هاي نامطلوب و طراحي سياستهاي جديد به منظور اصلاح يا حذف آنهاست. در اين مقاله معيارهاي مهمي براي ارزيابي عملكرد شركت هاي حمل و نقل ريلي باتوجه به هر يك از منظر هاي كارت امتياز متوازن تعريف شده و در ادامه روابط بين شاخص ها و تعريف مدلي پويا براي اندازه گيري تغييرات شاخص ها در طي زمان بررسي شده است. امروزه، جهان با طيف گسترده اي از مسائل پويا و پيچيده مواجه است. منظور از پويا بودن يعنـي تغييـر در طول زمان . مسائل پويا نيازمند اقدامات مديريتي متناسب ، مستمر و پويا هسـتند. در حـوزه مـديريت و سياسـت گـذاري، مسائل پويا مسائلي هستند كه از ماهيت مستمر و بازگشتي برخوردارند. در ايـن مـوارد، نتـايج اقـدامات مـديريتي ، مشاهده و ارزيابي شده و بر اساس آن اقدامات صورت خواهد پذيرفت كه نتـايج، مشـاهدات و اقـدامات جديدي را به دنبال خواهند داشت. به اين ترتيب، يك حلقه بسته شكل مي گيرد. مسـائل بـازخوردي در نتيجـه تعاملات پيچيده ميان متغيرهاي سيستم شكل مي گيرند. هدف اصلي روش شناسي پويـايي هـاي سيسـتم، درك علـل پويايي هاي نامطلوب و طراحي سياستهاي جديد به منظور اصلاح يا حذف آنهاست. در اين مقاله معيارهاي مهمي براي ارزيابي عملكرد شركت هاي حمل و نقل ريلي باتوجه به هر يك از منظر هاي كارت امتياز متوازن تعريف شده و در ادامه روابط بين شاخص ها و تعريف مدلي پويا براي اندازه گيري تغييرات شاخص ها در طي زمان بررسي شده است.