شماره ركورد كنفرانس :
4811
عنوان مقاله :
مدل هاي بهينه سازي تخصيص لكوموتيو
پديدآورندگان :
يقيني مسعود yaghini@iust.ac.ir دانشيار دانشكده مهندسي راه آهن دانشگاه علم و صنعت ايران؛ , هزاره اي حسين علي hossein_hezarehee@rail.iust.ac.ir دانشجوي كارشناسي ارشد مهندسي حمل و نقل ريلي دانشگاه علم و صنعت ايران؛
كليدواژه :
تخصيص لكوموتيو , برنامه ريزي , زمانبندي , قطار مسافري و باري , بهينه سازي , مرور
عنوان كنفرانس :
ششمين كنفرانس بين المللي پيشرفت هاي اخير در مهندسي راه آهن
چكيده فارسي :
يكي از مهمترين تصميم گيري ها در راه آهن، مساله تخصيص لكوموتيو مي باشد كه شامل برنامه ريزي براي يكي از گران قيمت ترين دارايي‌ها است كه سالانه هزينه هاي بالايي را تحميل مي كند. هدف از برنامه ريزي لكوموتيو، تخصيص يك ناوگان لكوموتيو به قطارهاي برنامه‌ريزي شده مي باشد، بطوريكه محدوديت ها رعايت شود و يك يا چند هدف (هزينه، سود، حجم ناوگان، سطح خدمات) بهينه شود. مدل هاي بهينه سازي تخصيص لكوموتيو بسته به ويژگي هاي برنامه ريزي (بخش صنعت، سطح برنامه ريزي، اهداف بهينه سازي) متفاوت مي‌باشند و نياز به روش ها و الگوريتم هاي حل مختلف دارند. بسياري از مدل هاي بهينه سازي توسط مراكز تحقيقاتي آمريكاي شمالي توسعه يافته و بر روي مسائل واقعي راه آهن هاي اين مناطق تمركز داشته اند. با اين وجود در دهه هاي گذشته، توجه به بهينه سازي تخصيص لكوموتيو در ساير نقاط جهان مانند اروپا، چين، استراليا، هند، برزيل و ايران مشاهده شده است. در شكل شماره 1 تعداد مقالات چاپ شده در سال و در شكل شماره 2 مقالات به تفكيك كشورها مشخص شده است. در اين تحقيق تمام جنبه هاي فوق در نظر گرفته شده و در دسته‌بندي پيشنهادي براي مدل هاي بهينه سازي تخصيص لكوموتيو مورد بررسي قرار مي گيرد.
