تحليل هيدروديناميكي عمق پرشدگي مخزن استوانه اي پره دار افقي با استفاده از CFD

Hydrodynamically Depth Analysis of Cylindrical Tankers with Horizontal Baffle Using CFD

امروزه كاميون هاي تانكردار مرسوم ترين وسايل حمل و نقل محموله هاي شامل مايعات هستند كه درصد زيادي از اين مايعات، قابليت اشتعال فراواني دارند. در كنار خطرات معمولي كه در حوادث روزانه براي كاميون هاي تانكردار اتفاق مي افتد، برخي از خطرات ديگر نيز مانند آتش سوزي، انفجار، نشتي و يا ريختن مواد داخل تانكر وجود دارد. رفتاري كه بارگذاري هاي شامل مايعات از خود نشان مي دهند بسيار متفاوت تر از رفتاري است كه در بارگذاري هاي خشك صورت ميگيرد. هنگامي كه مايع درون مخزن شروع به تلاطم مي كند، باعث ايجاد تغييرات نيروي وزن مي شود. كه اين جابجايي وزني موجب ايجاد تكانه در مايع مي شود و به سرعت فروكش نمي كند. در اين تحقيق از يك مخزن استوانه اي با پره هاي متفاوت از جنس فولاد براي شبيه سازي لزجت سيال استفاده ميشود. بمنظور بررسي اثرات هيدروديناميكي اين نوع از مخزن ابتدا تاثير عمق پرشدگي براي مقايسه زمان استراحت سيال ونيروي وارده بر پروانه در عمق هاي پرشدگي مختلف بررسي شده است.

Today, Tanker trucks are the most common means of transporting loads of liquids, with a high percentage of these liquids flammable. Along with the usual dangers that occur in daily events for Tanker trucks, there are some other hazards, such as fire, explosion, leakage, or pouring material into the tanker. The behavior of fluids containing loads is much different than the behavior of dry loading. When the fluid inside the reservoir begins to agglomerate, it causes weight changes. That this weight transfer causes a fluid momentum and does not slowly dip. In this research, a cylindrical reservoir with different blades of steel is used to simulate fluid viscosity. In order to investigate the hydrodynamic effects of this type of reservoir, the effect of filling depth on the comparison of the resting time of the fluid and the impact on the impeller has been studied at different filling depths.