بررسي عددي جريان سيال آشوبناك در تانكرهاي حمل سوخت پره دار بر اساس نوع سوخت

Numerical analysis of sloshing fluid flow inside fuel tankers based on fuel type

تلاطم مايع درون تانكرهاي جاده اي به طور قابل توجهي تعداد حوادث جاده اي را در چند دهه گذشته افزايش داده است. بنابراين تحقيقات قابل توجهي براي بررسي و طراحي و بهينه سازي پره هاي درون اين تانكرها به منظور بالابردن حالت سكون و پايداري در مايع درون تانكرهاي حمل سوخت مورد نياز است. در اين پژوهش، يك تجزيه و تحليل دقيق از اثربخشي استفاده از پره هاي ضد تلاطم در تعداد و جهت هاي مختلف و تحت سيالات مختلف ارائه شده است. تنظيمات مختلف پره ها كه در اين پژوهش مورد بررسي قرار گرفته است شامل بدون پره، قرار گيري پره ها در جهت افقي و همچنين قرار گيري پره ها بصورت افقي و عمودي است. همچنين بعد از انتخاب حالت بهينه قرارگيري پره ها اثرات نوع سيال بروي تلاطم سيال نيز مورد بررسي قرار گرفته است.

The fluid turbulence in road tankers has significantly increased the number of road accidents over the past few decades. Therefore, considerable research is needed to examine, design and optimize blades in these tankers in order to improve the stagnation and stability in the liquid inside the fuel tankers. In this study, a thorough analysis of the effectiveness of the use of anti-turbulence blades in different numbers and directions and various sub-fluids is presented. Different blade settings that have been studied in this study are without blades, blades are placed in the horizontal direction, and the blades are placed horizontally and vertically. Also, after selecting the optimal blade positioning, the effects of fluid type on fluid turbulence have also been studied.