احداث پايانه هاي مسافربري شهري و زوال بافت شهري مورد مطالعه: پايانه مسافربري شرق جديد تهران

احداث پایانه های مسافربر ی در درون بافت شهر ی كلان شهرها علیرغم خدمات رسانی به بخشی عظیمی از جامعه پیامدها ی منف یزیادی در طولانی مدت برای محدوده های اطراف و شهروندان خواهدداشت. فعالیت پایانه ها (تجمع و تردد وسا یل نقلی ه عمومی ومسافران) موجب افزایش آلودگ ی ها و شكل گی ری «زوال بافت شهری» می شود. بهترین نمونه آن حومه پایانه جنوب تهران است. ازشاخص ها و ابعاد زوال شهری می توان به موارد زیر اشاره كرد: بروز آسیب های اجتماعی (بزهكاری، اعتیاد، تجمع دستفروشان خیابان ی،شكل گیری فضاها ی ب ی دفاع شهر ی) اقتصاد ی (كاهش قیمت مسكن، ازدی اد فقر و...) زیست محیط ی (آلودگ ی هوا، صدا و...). شهرداری تهران و سازمان پایانه ها با هدف سامانده ی كلی ه وسا یلنقلیه عمومی پایانه شرق فعلی، كاهش ترافیك ورودی شرق تهران، ایجاد تسهیلات رفاهی برای مسافران تصم یم به احداث بزرگتر ین پایانه خاورمیانه در كنار محله سرخه حصار (اتوبان یاسینی) و انتقال پایانه شرق فعلی به آنجا دارد. هدف مقاله حاضر، مطالعه اثرات وپیامدهای اجتماعی پروژه در طولانی مدت بر محلات تحت تأثیر است. سوال اصلی این مقاله این است كه آیا احداث «پایانه مسافربری شرق جدید» موجب شكل گیری زوال بافت شهری در محلات اطرافخواهد شد؟. در ای ن مطالعه از روش ها ی كمی و كیفی همزمان استفاده شده است. در بخش پیمایش 250 نفر و در بخش مصاحبه های كیفی 90 نفر از گروه-های تحت تأثیر به عنوان نمونه آمار ی مورد مصاحبه قرار گرفته اند. یافته ها ی پژوهش نشان م ی دهد ساكنان محله سرخه حصار، كاركنان و بیماران بیمارستان قلب لواسانی، كارخانجات اطراف پایانه و پارك جنگلی سرخه حصار تحت تأثیر قرار خواهند گرفت. تجمع و فعالی ت وسا یل نقیله عموم ی و مسافران در پایانه و اطراف آن موجب بروز انواع آلودگی ها (هوا، صدا،كثیفی)، مشكلات اجتماعی (تجمع افراد بی خانمان و آس یب دی ده اجتماعی، ناامنی، مهاجرت) و اقتصادی (كاهش ارزش املاك و فقر و...) و ترافیك خواهد شد. ای ن مشكلات در طولان ی مدت موجب «زوال بافت شهری» در محله سرخه حصار خواهد شد.