شماره ركورد كنفرانس :
4888
عنوان مقاله :
ﺑﻬﺴﺎزي ﺧﺎك درﺣﻔﺎري ﺗﻮﻧﻞ ﺑﻪ روش EPB ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻣﻮردي: ﻣﺘﺮوي ﺧﻂ 2 ﺗﺒﺮﯾﺰ
پديدآورندگان :
ﭘﻮرﻣﻨﺪ، ﺳﻠﯿﻢ فاقد وابستگي , رﺟﺎﺋﯽ، ﻣﺤﻤﺪ ﻣﻬﺪي ﻧﺎﻇﺮ ﺣﻔﺎري ﻣﮑﺎﻧﯿﺰه ﺧﻂ 2 ﻗﻄﺎر ﺷﻬﺮي ﺗﺒﺮﯾﺰ , دوﺳﺘﯽ، ﻣﻨﻮﭼﻬﺮ سرپرست ﻧﻈﺎرت ﺣﻔﺎري ﻣﮑﺎﻧﯿﺰه و ﺳﮕﻤﻨﺖ ﺧﻂ 2 ﻗﻄﺎر ﺷﻬﺮي ﺗﺒﺮﯾﺰ
كليدواژه :
ﺑﻬﺴﺎزي ﺧﺎك , ﻣﺎﺷﯿﻦ EPB , ﻓﻮم و ﭘﻠﯿﻤﺮ , ﺑﻬﺴﺎزي ﺧﺎك درﺣﻔﺎري ﺗﻮﻧﻞ , ﻣﺘﺮوي ﺧﻂ 2 ﺗﺒﺮﯾﺰ , روش EPB
عنوان كنفرانس :
دومين همايش ملي پژوهش هاي كاربردي در مهندسي عمران، معماري و مديريت شهري
چكيده فارسي :
ﯾﮑﯽ از ﻣﻬﻢ ﺗﺮﯾﻦ اﺻﻮل در اﺟﺮاي ﺣﻔﺎري ﺑﻪ ﺷﮑﻞ ﻣﮑﺎﻧﯿﺰه، ﺣﻔﺎري در ﺷـﺮاﯾﻂ زﻣـﯿﻦ ﻫـﺎي ﻧﺎﭘﺎﯾـﺪار و زﻣـﯿﻦ ﻫـﺎﯾﯽ ﺑـﺎ ﺣﻀـﻮر آب زﯾﺮزﻣﯿﻨـﯽ ﺑـﺪون ﺑﺮﻫﻢ زدﮔﯽ ﺳﻄﺢ زﻣﯿﻦ و ﯾﺎ ﺑﺮوز ﻧﺸﺴﺖ ﻫﺎي ﻗﺎﺑﻞ ﻣﻼﺣﻈﻪ در ﺳﻄﺢ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ.از زﻣﺎن ﭘﯿﺪاﯾﺶ ﻣﺎﺷﯿﻦ ﻫﺎي ﺣﻔﺎر ﻣﮑﺎﻧﯿﺰه در اﻣﺮ ﺗﻮﻧﻞ ﺳـﺎزي و ﺑﺮﺧـﻮرد ﺑﺎ ﺟﺒﻬﻪ ي ﮐﺎري داراي ﺷﺮاﯾﻂ ژﺋﻮﻓﯿﺰﯾﮑﯽ ﻣﺘﻨﻮع و ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر رﺳﯿﺪن ﺑﻪ روﺷﯽ ﻣﻨﺎﺳﺐ و ﻣﻘﺒﻮل در اﯾﺠﺎد ﺑﺴﺘﺮ ﭘﺎﯾﺪار و ﻗﺎﺑﻞ ﻧﻔﻮذ در ﺟﺒﻬﻪ ﮐﺎر و اﯾﺠﺎد ﺑﺴﺘﺮي ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ ﺟﻬﺖ اﻧﺠﺎم ﺣﻔﺎري آﺳﺎن ﺗﺮ، ﺳﺮﯾﻌﺘﺮ و درﯾﺎﻓﺖ راﻧـﺪﻣﺎن ﺑـﺎﻻ در ﺣﻔـﺮ ﺗﻮﻧـﻞ ﻫـﺎ از دﺳـﺘﮕﺎه ﻫـﺎي TBM ﯾﮑـﯽ از ﻣﻬـﻢ ﺗـﺮﯾﻦ دﻏﺪﻏﻪ ﻫﺎي دﺳﺘﻨﺪرﮐﺎران اﯾﻦ ﻃﺮح ﻫﺎ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ.ﻃﺮاﺣﺎن، ﺳﺎزﻧﺪﮔﺎن و ﮐﺎرﺑﺮان دﺳﺘﮕﺎه ﻫﺎ ﻫﺮﮐﺪام ﺑﻪ ﻧﻮﻋﯽ ﺑﺎ اﯾﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﻣﻮاﺟﻪ و در ﺗﻼش ﺑﺮاي رﺳﯿﺪن ﺑﻪ راﻫﮑﺎرﻫﺎي ﺗﺎزه و ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﺮ در اﯾﻦ زﻣﯿﻨﻪ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ، ﺑﻪ ﻫﻤﯿﻦ دﻟﯿﻞ ﺗﺎﮐﻨﻮن دﺳﺘﮕﺎه ﻫﺎي ﺣﻔﺎري TBM ﺳﯿﺮ ﺗﮑﺎﻣﻠﯽ در اﺑﻌﺎد ﻣﺨﺘﻠﻒ را ﻃﯽ ﻧﻤﻮده و اﯾﻦ ﺳﯿﺮ ﺗﮑﺎﻣﻠﯽ در اﺑﻌﺎد ﻣﺨﺘﻠﻒ را ﻃﯽ ﻧﻤﻮده و اﯾﻦ ﺳﯿﺮ ﺗﮑﺎﻣﻠﯽ ﺗﺎ اﻣﺮوز ﻧﯿﺰ اداﻣﻪ دارد. در اﯾﻦ ﺗﺤﻘﯿﻖ ﺑﻪ ﺑﻪ ﻣﺨﺎﻃﺮات زﻣﯿﻦ ﺷﻨﺎﺳﯽ ﺣﻔﺎري EPB و ﻧﺘﺎﯾﺞ آن در ﺧﻂ 2 ﻣﺘﺮوي ﺗﺒﺮﯾﺰ ﭘﺮداﺧﺘﻪ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ.
