ﻣﺪﻟﺴﺎزي ﺳﺎزه دﯾﻮاره ﻣﻨﻘﻄﻊ ﮐﺎﻫﻨﺪه در دﻫﺎﻧﻪ ﺧﻠﯿﺞﻫﺎ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻣﻮردي ﺧﻠﯿﺞ ﭼﺎﺑﻬﺎر

در ﻣﯿﺎن روشﻫﺎي ﻣﺘﺪاول ﺣﻤﻞوﻧﻘﻞ، ﺣﻤﻞوﻧﻘﻞ درﯾﺎﯾﯽ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﺣﻤﻞ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻي ﮐﺎﻻ و ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺑﺎ اﺳﺘﻘﺒﺎل ﺑﯿﺸﺘﺮي ﻣﻮاﺟﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ. اﯾﻦ اﻣﺮ ﺑﻪ ﻧﻮﺑﻪي ﺧﻮد ﻟﺰوم اﺳﺘﻔﺎده ي ﺑﻬﯿﻨﻪ، اﯾﻤﻦ، ﺣﺪاﮐﺜﺮ و اﻗﺘﺼﺎدي از ﻣﺮزﻫﺎي درﯾﺎﯾﯽ ﻣﻮﺟﻮد را ﺟﻬﺖ اﯾﺠﺎد زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎي ﻻزم، ﺿﺮوري ﻣﯽ ﺳﺎزد. اﻣﺎ در ﺑﺮرﺳﯽ و ﮔﺰﯾﻨﺶ ﺳﺎزهﻫﺎي ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺳﺎﺣﻞ، ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ اﯾﻦ ﻧﮑﺘﻪ ﺗﻮﺟﻪ وﯾﮋه ﺷﻮد ﮐﻪ ﺳﺎزهي ﺑﺮﮔﺰﯾﺪه ﺷﺪه ﺣﺪاﻗﻞ ﺗﻐﯿﯿﺮات در ﺷﺮاﯾﻂ زﯾﺴﺖ ﻣﺤﯿﻄﯽ و اﻗﻠﯿﻤﯽ ﻣﻨﻄﻘﻪ را داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ، ﻗﺎﺑﻠﯿﺖ ﮐﺸﺘﯿﺮاﻧﯽ ﻣﻨﻄﻘﻪ را ﺣﻔﻆ ﻧﻤﻮده و ﺗﺎ ﺣﺪاﻣﮑﺎن اﻗﺘﺼﺎدي ﺑﺎﺷﺪ. ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮع در اﯾﻦ ﻣﻘﺎﻟﻪ ﺳﻌﯽ ﺷﺪه اﺳﺖ ﺿﻤﻦ ﺑﺮرﺳﯽ ﺳﯿﺴﺘﻢ دﯾﻮارهﻫﺎي ﻣﻨﻘﻄﻊ ﮐﺎﻫﻨﺪه ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﯾﮑﯽ از روشﻫﺎي ﻧﻮﯾﻦ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺳﺎﺣﻠﯽ، و ذﮐﺮ ﻣﺰاﯾﺎي آن، ﭘﯿﺶﺑﯿﻨﯽ ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﺑﺎ ﺑﮑﺎرﮔﯿﺮي اﯾﻦ ﺳﺎزه در دﻫﺎﻧﻪ ﺧﻠﯿﺞﻫﺎ وﺧﻮرﻫﺎ ﺑﺠﺎي ﺳﺎﺧﺖ ﻣﻮﺟﺸﮑﻦﻫﺎي ﻣﺘﻌﺪد و ﺳﺎﺧﺖ ﺗﺎﺳﯿﺴﺎت ﻣﺎﻧﻮر، ﺗﺨﻠﯿﻪ و ﺑﺎرﮔﯿﺮي در ﻫﺮﯾﮏ از از اﯾﻦ ﺑﻨﺎدر در ﯾﮏ ﺧﻠﯿﺞ، ﺑﺎ ﺳﺎﺧﺖ ﯾﮏ ﺳﺎزه، ﻣﺤﯿﻂ اﯾﻤﻦ وﺑﻪ دور از ﺗﻼﻃﻢ اﻣﻮاج ﺟﻬﺖ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺷﻨﺎورﻫﺎ ﺑﺎ ﺻﺮف ﻫﺰﯾﻨﻪﻫﺎي ﮐﻠﯽ و درازﻣﺪت ﮐﻤﺘﺮ ﺑﻪ وﺟﻮد آورد. ﻣﺴﺌﻠﻪ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ ﭼﮕﻮﻧﮕﯽ ﻋﻤﻠﮑﺮد اﯾﻦ ﺳﺎزه در ﺧﻠﯿﺞ اﺳﺖ، ﮐﻪ در اﯾﻦ ﭘﮋوﻫﺶ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﺪﻟﺴﺎزي اﯾﻦ ﺳﺎزه در دﻫﺎﻧﻪ ﺧﻠﯿﺞ ﭼﺎﺑﻬﺎر ﮐﻪ در ﺟﻨﻮب اﺳﺘﺎن ﺳﯿﺴﺘﺎن و ﺑﻠﻮﭼﺴﺘﺎن واﻗﻊ اﺳﺖ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﺎژولﻫﺎي Flow Module FM SW ﺗﻐﯿﯿﺮات اﯾﺠﺎد ﺷﺪه از ﺟﻤﻠﻪ ارﺗﻔﺎع ﻣﻮج ﻣﺸﺨﺼﻪ و ﺳﺮﻋﺖ ﺟﺮﯾﺎن ﺑﻪ ﻋﻠﺖ وﺟﻮد ﺑﺎزﺷﻮﻫﺎ در ﺳﺎزه، ﻣﻮرد ﺑﺮرﺳﯽ و ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد.