تخمين زمين آماري شرايط ناپيوستگي ها در تونل انتقال آب بهشت آباد

Geostatistical estimation of discontinuities condition in Behesht-Abad water conveying

شرايط ناپيوستگي ها يكي از عوامل موثر بر رفتار توده سنگ در برگيرنده سازه هاي زيرزميني است. به همين دليل اين پارامتر به عنوان يكي از عوامل موثر در سيستم طبقه بندي RMR گنجانده شده است. در بيشتر مواقع به منظور تخمين اين پارامتر در گستره محل اجراي پروژه از تلفيق نتايج درزهنگاري گمانههاي اكتشافي و مطالعات سطحي استفاده مي شود. با اين حال در بيشتر پروژه هاي حفر زيرزميني فاصله ميان گمانه هاي حفر شده بسيار زياد بوده و بر اساس درزه نگاري هاي سطحي نيز نمي توان اين پارامتر را در اعماق حفر سازه زيرزميني تخمين زد. به همين منظور در اين پژوهش از مدلسازي زمين آماري به منظور تخمين شرايط ناپيوستگي ها در راستاي محور تونل انتقال آب بهشت آباد استفاده شد. نتايج مدلسازي زمين آماري نشان داد اين پارامتر در منطقه داراي همبستگي فضايي مناسبي بوده و استفاده از روش هاي زمين آماري به منظور تخمين اين پارامتر توجيه پذير است. همچنين نتايج اعتبارسنجي نشان داد مدل از دقت بالايي برخوردار بوده و تخمين هاي انجام گرفته بر اين اساس داراي سطح اعتماد مناسبي است. استفاده از تخمين زمين آماري در اين پژوهش، علاوه بر هزينه بسيار كم و دقت مناسب موجب شد شناخت بهتري از نقاط ضعف و قوت اكتشافات شرايط ناپيوستگي ها در مناطق مختلف مسير تونل حاصل شود.

Discontinuities condition is one of the factors influencing the behavior of surrounding rock mass of underground constructions. Accordingly, this parameter is included as one of the factors in the rock mass rating classification (RMR). In most cases, this parameter is estimated by using the combined results of joint study of exploratory boreholes and surface studies. However, in the preliminary studies of the majority of geotechnical projects, the distance between exploratory boreholes is large and discontinuities condition cannot be estimated in the depths of the underground constructions based on surface data of joint studies. Therefore, in this study geostatistical modeling was used to estimate discontinuities condition along the axis of Behesht-Abad water conveying tunnel. Variography showed the acceptable spatial distribution of this parameter in the area under investigation and suitability of use of geostatistical methods for estimation purposes. Also cross validation proved the high accuracy and reliability of the results of the developed model. As well as low cost and high accuracy, using the geostatistical modeling in this paper led to better identification of pros and cons of geotechnical explorations of discontinuities conditions in each location of tunnel route.