بررسي اثر حضور سازه هاي مجاور بر سازه تحت تاثير در اندركنش تونل وسازه هاي سطحي با استفاده از روش عددي اجزاء محدود(مطالعه موردي پروژه تونل نيايش)

Numerical study the influence of the presence of the adjacent structures of the structure affected by the interaction of the tunnel-surface structures, (Case Study- Niayesh Tunnel, Tehran)

رشد جمعيت در اكثر شهرها باعث افزايش نياز به اجراي زيرساختهاي سطحي و زيرسطحي شده است. حفر تونل باعث تغييرشكل در سازه هاي سطحي و زيرسطحي مي شود. از طرفي وجود سازه ها نيز بر جابجايي هاي زمين در اثر تونلسازي تأثير گذارند. لذا بررسي و برآورد اندركنش بين تونل و سازه هاي سطحي، از لحاظ تأثيري كه وجود سازه هاي سطحي بر ميزان نشست و جابجايي هاي ناشي از تونلسازي دارد، از اهميت ويژه اي برخوردار است. در دهه هاي اخير محققين مطالعات خود را با تمركز بر عوامل مختلفي انجام داده اند. دراين مقاله سعي شده تاثير حضور سازه هاي مجاور بر سازه مورد مطالعه در اندركنش تونل وسازه هاي سطحي با استفاده از روش عددي بررسي گردد. بدين منظور از روش عددي اجزاء محدود (FEM) استفاده شده است. بر اساس نتايج مدلسازيهاي عددي حضور سازه هاي مجاور بر سازه مورد مطالعه، تاثيري بر ميزان نشست عرضي و جابجايي افقي ناشي از تونلسازي ندارند. سازه هاي مجاور بر سازه مورد مطالعه، سبب تغيير مقدار نشست طولي در زير مركز ثقل سازه مي شوند به طوري كه با كاهش عرض سازه هاي مجاور بر سازه مورد مطالعه، ميزان نشست افزايش مي يابد.

Population growth in most cities increases the need for building surface and subsurface infrastructures. Tunneling causes the deformation of the surface and subsurface structures. Also the structures have effects on ground movements that caused by tunneling influence. Therefore, evaluating the interaction between tunnels and surface structures, which have the effect of surface structure on the rate of settlement and horizontal displacement that caused by tunneling is so crucial. In recent decades, researchers have conducted studies that focus on a variety of factors. In this paper, the influence of adjacent structures of Structure studied, on the interaction between tunnels and surface structures investigated. Therefore the numerical finite element method (FEM) has been used. Based on numerical modeling results, the presence of the adjacent structures near the structure which is studied has no effect on amount of the settlement and horizontal displacement curves caused by tunneling. Moreover, the adjacent structures of structure studied, cause to change in the quantity of the longitudinal settlement curves under the gravity center of the structure, which means that with decrease in the width of the adjacent structures, the amount of the longitudinal settlement has increased.