تأثيرات آلاينده‌هاي سوخت و اتمسفريك بر ايجاد خوردگي داغ پرّه‌هاي توربين گازي و بررسي عملكرد بهينهTBC

شكست و تخريب پره‌ها، يكي از دلايل اصلي توقف‌هاي ناخواسته توربين گازي نيروگاه‌هاي توليد برقي هستند كه با سوخت فسيلي فعاليت مي‌كنند. يكي از عوامل اصلي ايجاد از كار افتادگي پرّه‌ها، به وجود آمدن پديده خوردگي داغ در پوشش‌ها و سوپر آلياژ پرّه‌هاي توربين گازي مي‌باشد. در اين مطالعه به بررسي واكنش‌ها و فرآيندهايي كه بر اثر وجود ناخالصي‌هاي آلاينده در سوخت مصرفي به ويژه گازوئيل و عوامل محيطي نظير اتمسفر آلوده، كه به گونه‌اي زمينه‌ساز پديده خوردگي داغ پوشش و سوپرآلياژ پرّه‌هاي توربين گازي مي‌باشند، مي پردازيم. همچنين آلاينده هاي مذكور و ذرّات معلّق، موجب تخريب سايشي شده و با رسوب بر روي پرّه هاي ثابت و متحرك، موجب افزايش لرزش و كاهش بازده توربين هاي گازي خواهند شد. گرفتگي منافذ مسير هواي خنك كاري پرّه‌ها، از ديگر معايب اين‌گونه آلاينده بوده كه امكان فوق داغ شدن نواحي خاصي از پرّه شده و شرايط تخريب را تسهيل مي‌نمايد. طي اين مقاله، نيروگاه سيكل تركيبي جهرم به عنوان يك منطقه خشك و بنادر به عنوان مناطق اتمسفريك دريايي بر روند ايجاد خوردگي داغ پرّه هاي توربين گازي در نظر گرفته شده‌اند. همچنين چگونگي بهينه يابي ميزان درصد وزني ماده پايداركننده ايترا اكسيد در زمينه زيركونيوم اكسيد پوشش هاي ممانعت كننده از حرارت (TBCs)، مورد بررسي قرار گرفت.