مقايسه نتايج تحليل عددي رفتار تونل هاي دو قلو در تشكيلات چند لايه با نتايج حاصل از مدلسازي آزمايشگاهي

ﺑﺎ ﮔﺴﺘﺮش ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﻋﻤﻮﻣﯽ در ﺷﻬﺮﻫﺎ اﻏﻠﺐ ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﺣﻔﺎري ﺗﻮﻧﻞ اﻣﺮي اﺟﺘﻨﺎب ﻧﺎﭘﺬﯾﺮ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﯽرﺳﺪ. در اﯾﻦ ﻣﯿﺎن ﺳﺎﺧﺖ ﺗﻮﻧﻞ ﻫﺎي دوﻗﻠﻮ و ﯾﺎ ﺳﺎﺧﺖ ﺗﻮﻧﻞ ﻫﺎي ﺟﺪﯾﺪ در ﻧﺰدﯾﮑﯽ ﺗﻮﻧﻞ ﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد ﻧﯿﺰ در ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻣﻮارد اﺟﺘﻨﺎب ﻧﺎﭘﺬﯾﺮ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ. از ﺳﻮي دﯾﮕﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﺗﻮﻧﻞﻫﺎي دوﻗﻠﻮ از ﻣﺰاﯾﺎي زﯾﺎدي ﺑﺮﺧﻮردار اﺳﺖ، ﭼﺮا ﮐﻪ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﮐﺎﻫﺶ ﻗﻄﺮ ﺗﻮﻧﻞ، ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺷﮑﻞ ﺧﺎك ﮐﻪ ﻧﺎﺷﯽ از ﺳﺎﺧﺖ ﺗﻮﻧﻞ اﺳﺖ را ﻧﯿﺰ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯽ دﻫﺪ. در ﺑﺴﯿﺎري از ﺣﺎﻻت ژﺋﻮﺗﮑﻨﯿﮑﯽ، اﻣﮑﺎن ﻣﻮاﺟﻪ ﺑﺎ ﺗﺸﮑﯿﻼت ﻻﯾﻪ ﺑﻨﺪي ﺷﺪه ﺑﺎ وﯾﮋﮔﯽﻫﺎي ﻣﺼﺎﻟﺢ ﻣﺘﻔﺎوت در ﻣﺤﻞ، وﺟﻮد دارد. از آﻧﺠﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از روش ﻫﺎي ﻋﺪدي ﻣﯽ ﺗﻮان ﺗﻮﻧﻞ را در ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﺘﻔﺎوت و ﭘﯿﭽﯿﺪهي ﺗﻮدهي ﺳﻨﮓ ﻣﺪﻟﺴﺎزي ﻧﻤﻮد و ﺗﻨﺶﻫﺎ و ﺟﺎ ﺑﺠﺎﯾﯽ ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﺷﺪه در اﻃﺮاف ﺗﻮﻧﻞ-ﻫﺎ را ﺑﺎ دﻗﺖ ﺑﺎﻻﯾﯽ ﭘﯿﺶ ﺑﯿﻨﯽ ﮐﺮد، در اﯾﻦ ﻣﻘﺎﻟﻪ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻧﺮم اﻓﺰار اﺟﺰاي ﻣﺤﺪود PLAXIS ﺑﯿﻦ ﻧﺘﺎﯾﺞ ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻋﺪدي ﺑﺎ ﻧﺘﺎﯾﺞ ﺣﺎﺻﻞ از ﯾﮏ ﻣﺪﻟﺴﺎزي آزﻣﺎﯾﺸﮕﺎﻫﯽ ﮐﻪ در ﺳﺎل 2007 ﺗﻮﺳﻂ ﻟﯿﻦ ﭼﻮ و ﻫﻤﮑﺎران در ﺗﺎﯾﻮان ﺑﺮ روي ﯾﮏ ﻣﺪل ﺗﻮﻧﻞ دوﻗﻠﻮ اﻧﺠﺎم ﺷﺪه اﺳﺖ، ﻣﻘﺎﯾﺴﻪاي اﻧﺠﺎم ﺷﺪه اﺳﺖ. در اﯾﻦ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﺗﺄﺛﯿﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎﯾﯽ ﻣﺜﻞ ﺳﺨﺘﯽ ﻻﯾﻪﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ، ﺿﺮﯾﺐ ﻓﺸﺎر ﺟﺎﻧﺒﯽ زﻣﯿﻦ و ﻧﯿﺰ ﺗﻨﺶ ﻫﺎي اوﻟﯿﻪ ﻣﻮرد ﺑﺮرﺳﯽ و ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ. ﺑﺮرﺳﯽ ﻫﺎ ﻧﺸﺎن داد ﻧﺘﺎﯾﺞ ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻋﺪدي ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ ﺧﻮﺑﯽ ﺑﺎ ﻧﺘﺎﯾﺞ ﻣﺪﻟﺴﺎزي آزﻣﺎﯾﺸﮕﺎﻫﯽ دارد، ﺑﻪ ﻧﺤﻮي ﮐﻪ ﺑﺎ اﻓﺰاﯾﺶ ﻧﺴﺒﺖ ﻣﺪول اﻻﺳﺘﯿﮏ ﻻﯾﻪ ﻫﺎ، ﺗﻤﺮﮐﺰ ﺗﻨﺶ و ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺷﮑﻞ ﮐﺎﻫﺶ ﯾﺎﻓﺘﻪ و ﺑﺎ اﻓﺰاﯾﺶ ﺿﺮﯾﺐ ﻓﺸﺎر ﺟﺎﻧﺒﯽ ﺧﺎك، ﭘﺎﯾﺪاري ﺗﻮﻧﻞ ﻫﺎ اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﯽ ﯾﺎﺑﺪ.