ﺑﺮرﺳﯽ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﻃﺮح ﻫﻨﺪﺳﯽ ﺑﺮ ﺧﺮاﺑﯽ روﺳﺎزيﻫﺎي اﻧﻌﻄﺎفﭘﺬﯾﺮ

ﮐﺸﻮر ﻣﺎ از ﻧﻈﺮ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺷﺒﮑﻪ راهﻫﺎ ﻫﻨﻮز ﻧﯿﺎزﻣﻨﺪ ﺳﺮﻣﺎﯾﻪﮔﺬاريﻫﺎي ﺑﺴﯿﺎر زﯾﺎد ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ، و ﻫﺮ ﺳﺎل اﻋﺘﺒﺎرات ﻓﺮاوان ﺻﺮف ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ﺟﺎدهاي ﻣﯽﮔﺮدد. ﻋﻼوه ﺑﺮ اﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮع ﻫﺮ ﺳﺎﻟﻪ در ﮐﺸﻮر ﻫﺰﯾﻨﻪﻫﺎي زﯾﺎدي ﺻﺮف ﻧﮕﻬﺪاري و ﻣﺮﻣﺖ از ﺟﺎدهﻫﺎي ﮐﺸﻮر ﻣﯽﺷﻮد. در روشﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻃﺮاﺣﯽ روﺳﺎزي راهﻫﺎ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻔﯽ از ﺟﻤﻠﻪ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺧﺎك ﺑﺴﺘﺮ، ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﻋﺒﻮري، ﺷﺮاﯾﻂ آب و ﻫﻮاﺋﯽ و ﻣﻠﺰوﻣﺎت اﺟﺮاﺋﯽ ﻣﻮرد ﺗﻮﺟﻪ ﻗﺮار ﻣﯽﮔﯿﺮد. در اﯾﻦ ﻣﯿﺎن ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﯽرﺳﺪ ﮐﻪ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﻧﮕﺮش ﻫﻤﻪ ﺟﺎﻧﺒﻪ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﻃﺮاﺣﯽ روﺳﺎزيﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﻧﻮع ﺧﺮاﺑﯽﻫﺎ و ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺷﮑﻞﻫﺎي ﺣﺎﺻﻞ از وﺿﻌﯿﺖ ﺧﺎص ﺑﺎرﮔﺬاري در ﻣﺤﻞﻫﺎي ﺧﺎص، ﻣﻮرد ارزﯾﺎﺑﯽ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ، و ﺗﻐﯿﯿﺮاﺗﯽ در ﺷﯿﻮه ﻃﺮاﺣﯽ روﺳﺎزيﻫﺎ اﯾﺠﺎد ﮔﺮدد. در اﯾﻦ ﺗﺤﻘﯿﻖ ﺑﻪ ﺑﺮرﺳﯽ اﺛﺮ ﻃﺮح ﻫﻨﺪﺳﯽ ﺟﺎده ﺑﺮ روي ﺧﺮاﺑﯽﻫﺎي روﺳﺎزي اﻧﻌﻄﺎفﭘﺬﯾﺮ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻋﺎﻣﻞ ﺗﺸﺪﯾﺪ ﮐﻨﻨﺪة ﺑﺎرﮔﺬاري ﺗﺮاﻓﯿﮑﯽ روﺳﺎزي ﭘﺮداﺧﺘﻪ ﺷﺪه و ﺑﺎ ﺑﺮرﺳﯽ ﻣﯿﺪاﻧﯽ ﺑﺮ روي ﺧﺮاﺑﯽﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد در ﻗﺴﻤﺖﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻔﯽ از ﺟﺎده ﻫﺮاز ﺑﻪ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي اﺛﺮﮔﺬار ﻃﺮح ﻫﻨﺪﺳﯽ ﺑﻪ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﯿﺐﻫﺎ، ﻗﻮسﻫﺎ و ﻏﯿﺮه در ﺑﺮوز و ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺧﺮاﺑﯽﻫﺎي زودرس روﺳﺎزيﻫﺎي آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ ﭘﺮداﺧﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮد. در اﯾﻦ ﺗﺤﻘﯿﻖ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد ﺑﺮاي ارزﯾﺎﺑﯽ ﮐﯿﻔﯿﺖ ﺧﺪﻣﺖدﻫﯽ روﺳﺎزيﻫﺎي اﻧﻌﻄﺎفﭘﺬﯾﺮ ﻧﻮع و ﺷﺪت ﺧﺮاﺑﯽﻫﺎي ﻗﺴﻤﺖﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﺎده ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه و ﺑﺎ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ PCI ﺑﺨﺶﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﻪ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺗﺎﺛﯿﺮ اﺟﺰاي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻃﺮح ﻫﻨﺪﺳﯽ ﺟﺎده ﺑﺮ روي ﺧﺮاﺑﯽﻫﺎي ﺣﺎﺻﻠﻪ ﭘﺮداﺧﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮد..